АВТОВАЗ начал подготовку к выпуску LADA на новой платформе

[Гранта ФЛ]

Сообщение от granta14

А им не мешают, только всё равно не конкурируют они в нише "самый дешёвый автомобиль" - прибыль тоже надо делать, а не благотворительностью заниматься.

Их просто встроили в систему ценовую, поэтому сейчас нет разницы по венам . китайские россиянские все стоят от лимона до полутора, европейские конечно плюс лимон. Смысл в другом -просто дешёвый ассортимент нагло убирается из линеек производства, или обвешивается безделушками и цена улетает к миллиону . К примеру зачем ладе 4Х4 кондиционер, она же трёх сезонная машина -осень, зима, весна. Лучше б авто налог в бензин загнали , тогда большинство имело бы пару машин одна слякотно-зимняя, другая летняя с климатом и отпала бы нужда в сезонной смене резины....и в кондиционере на зимней машине...климат у нас пока держится суровый.., чай не Европа.

Добавлено через 7 минут

а вы переживаете о шкуре неснятого с производства автомобиля - ну смешно-же.))))

Да я не о том , снимать старьё и должны , но на смену ему по типу Фольца ПОЛО в той же Германии ,должен приходить на смену фольц НОВЫЙ со стартовой ценой точь как старый, а не в полцены больше . Примерно такая минимальная цена будет на новую гранту была мин -500 000 будет мин 750 000. А про сегодняшнюю гранту можете забыть , я УВЕРЕН. Что её уже не выпускают, просто распродают запасы. О кончине производства нам скажут ровно тогда когда объявят о накоплении новых ГРАНТ на новой платформе примерно за месяц до старта продаж.

[Sveta]

К примеру зачем ладе 4Х4 кондиционер, она же трёх сезонная машина -осень, зима, весна.

ну наверное кому-то нужен. Например, в селах и летом не всегда проедешь даже на Гранте, уж молчу про пузотерки), или в горах. Не все в городах живут.

[Watson]

Сообщение от Гранта ФЛ

Да я не о том , снимать старьё и должны , но на смену ему по типу Фольца ПОЛО в той же Германии ,должен приходить на смену фольц НОВЫЙ со стартовой ценой точь как старый

Ну это вам так хочется, кому-то уверен и за бесплатно хочется, а современный уклад жизни никто не будет перестраивать - работа инженеров-проектировщиков, омологация, переобучение персонала как именно гайки крутить, перенастройка конвейера, плата за з/ч в которые поставщик включит свои затраты на переобустройку техпроцесса, технические испытания и доводка экспериментальных образцов + зарплата испытателей, получение необходимых заключений у государства на пригодность к использованию на дорогах общего пользования - как вы хотите это провернуть за те-же деньги? Вы все равно заплатите за это в новом авто, скажем срок службы кузова 5 лет до рестайлинга - вот в эти 5 лет завод и разложит свои вложения + проценты по кредитам, в которые он влезет чтобы провернуть все это. Ну или получите вы вместо семейного седана велосипед, со всем вышеперечисленным - на что хватило как говорится - гранта new, теперь экологически чистый транспорт.
Как вариант - авто должен реально успешно и много продаться, принеся много прибыли - как форд model T. А сейчас покупательская способность только падает, народ в основной своей массе подольше на авто ездит, о жирных 10-13 годах только мечтать остается. Поэтому невозможно такое, как мне кажется процентов на 10-12 минимум новая гранта подрастет в цене в сравнимых комплектациях. Если ее вообще соберутся выпустить, т.к. не до жиру сейчас.