Бензин для Лада Гранта 3

[www-shurik]

Ну это на всякий случай)

Я пробовал баловаться с этим ДТОЖ

. Купил за 30руб разъём ответный, на него повешал сопротивления (какое нашёл под рукой), ТОЖ вышла +40С.
Сразу поменял работу прогретого двигателя. Обороты возросли до 1100 (соотв. ТОЖ).
Минут через пять ЭБУ сообразил, что температура застыла на месте и выдал ошибку по ДТОЖ, зажёг красную лампочку "перегрев", включил оба вентилятора, а на показаниях вышла +82С - температура принимаемая для расчета состава смеси и оборотов ХХ.
Надо было последовательно с ДТОЖ и ЭБУ не чего бы не заметил (второй разъём тогда бы нужен был на ДТОЖ). В итоге дальше пробовать не стал - моя цель была обороты ХХ поднять (по моему желанию из кабины), а там много побочных изменений. Одно из них - это детонация, при движении накатом, т.к. слишком высокие обороты ХХ позволяют ехать быстрее, а я ещё по привычки даже педаль с тормозов не убрал. На ХХ контроль детонации не работает (по задумке), но ЭБУ уверен, что он холодный и УОЗ подбирает не тот. Я же хотел ХХ использовать как своего рода КК - 1200 об/мин хватит по городу на 4й просто ползти, при этом если в горку, то дроссель сам открывается, если под горку сам закрывается - т.е. полноценный КК. К сожалению обороты ХХ ограничены и эффект от детонации возможен. В общем "дурная голова" ....

[свернуть]

Но если эти побочные изменения желаемы, то такой "костыль" стоимостью доп. разъёма и сопротивления, легко решит вопрос даже схожий с перепрошивкой, которая по цене 45$ у нас для гранты. При этом перепрошивка фиксирует, а тут можно через какой то алгоритм включить(автоматика либо кнопка в салоне) или вернуть как было. Но с инжектором мало кто заморачивается, потому как

Сообщение от Ярослав02

Топливо просто надо нормальное лить.

Действительно, зачем решать проблему, которую сам создал. Лучше её не создавать.

Даже мой пример с УАЗом: и топливо нормальное и мотор уже до нуля почти нагрет был, а он даже не одной вспышки удачной не сделал. По факту надо либо греть как положено(пока обратку не продавит тёплая ОЖ), либо было пробовать запустить как есть (при -30С машина и так заводится нормально).

[Ярослав02]

Опять морозы идут. С пятницы. Пишут - до -14С ночью. Опять не заводиться будет.
Литров 15 спиртового в баке ещё есть. Наверное плесну литров 5 нефтяного, авось получше пускаться будет.

[Ярослав02]

С пятницы(послезавтра) и на неделю вперёд - морозы. И на неделю вперёд. Караул !
Надо точно плеснуть нефтяного. Иначе придётся запускаться с дезодоранта, пшикнутого во впускную трубу

[CSE]

Сообщение от Ярослав02

Опять морозы идут. С пятницы. Пишут - до -14С ночью. Опять не заводиться будет.
Литров 15 спиртового в баке ещё есть. Наверное плесну литров 5 нефтяного, авось получше пускаться будет.

это чего за морозы такие?

[CSE]

В чем может быть дело? Заливаю 92й на ГПН(франшиза для Газойл) и на 4 передаче если ГД заблокирован при наваливании на акселератор идет детон секунды 2, искатал этот бензин почти до сухого бака и заправил до полного 92 от лукойла и стало всё нормально, наваливаешь и никакого детона.

[www-shurik]

Сообщение от CSE

В чем может быть дело? Заливаю 92й на ГПН(франшиза для Газойл) и на 4 передаче если ГД заблокирован при наваливании на акселератор идет детон секунды 2, искатал этот бензин почти до сухого бака и заправил до полного 92 от лукойла и стало всё нормально, наваливаешь и никакого детона.

ОЧ +/- 0,5 может и чуть хуже топливо и началась детонация.

Состав смеси влияет на детонацию. Может сильно отличается плотность топлива и бензин давал объединение (пока эта адаптация закончится).

А так - сертификат бьы на этой заправке сфоткать, но это заморочено ещё и не все его дают для фотографирования.

[CSE]

Сообщение от www-shurik

ОЧ +/- 0,5 может и чуть хуже топливо и началась детонация.

Состав смеси влияет на детонацию. Может сильно отличается плотность топлива и бензин давал объединение (пока эта адаптация закончится).

А так - сертификат бьы на этой заправке сфоткать, но это заморочено ещё и не все его дают для фотографирования.

фотографировать было бы правильно если бы такое было у 95го

Добавлено через 2 минуты
а так я катаюсь на бензине, который производитель не рекомендует

[luchsergey]

Сообщение от CSE

В чем может быть дело? Заливаю 92й на ГПН(франшиза для Газойл) и на 4 передаче если ГД заблокирован при наваливании на акселератор идет детон секунды 2, искатал этот бензин почти до сухого бака и заправил до полного 92 от лукойла и стало всё нормально, наваливаешь и никакого детона.

на нашем гп 95 аналогично а на роснефте нет. пришлось блок гидры откусить.У меня уазик рожденный под 92 звенит на ГП 95 нашем а на 92 роснефте нет.

[CSE]

Сообщение от luchsergey

на нашем гп 95 аналогично а на роснефте нет. пришлось блок гидры откусить.У меня уазик рожденный под 92 звенит на ГП 95 нашем а на 92 роснефте нет.

вот тогда у меня вопрос, это сильно ниже ОЧ в бензе ГПН или что то другое? так то едет вроде машина нормально, это именно когда ГД заблокирован, предположу, что на механике я бы разницы этой мог и не заметить.

Добавлено через 1 минуту
на лукойловском бензине зато есть другая проблема зимой, заключается в дабл старте, я вылечил переходом на ГПН.
Теперь у меня есть градация зимних и летних заправок)))

[www-shurik]

Сообщение от CSE

вот тогда у меня вопрос, это сильно ниже ОЧ в бензе ГПН или что то другое?

Та всё на пределе уже, что ДД нужен постоянно.
Отскок по детонации у меня на 95 есть. Если с низов давить, то на пару сек и на 98 есть. Поэтому не удивительно, что на 92 была конкретная детонация. Я детон конкретный слышал, если что то нарушить в работе мотора. Но штатно не слышу, хотя отскок по детонации есть.