Цитата:
|
Неоригинальные поршни + их расточка под толстые кольца от бнв.
|
Ну так себе честно говоря...
Хотя, если даже в зависимости от повезет/не повезет масложор есть/нет - ну может быть.
Если они намеряли, что там считай сновья зазор между поршнем/цилиндром 6-7 соток. Поэтому да, наверное... - если сделать 2-3 сотки, да кольца, да юбки по-длиньше...
Но думаю что не надолго - тыщ через 50 опять начнет жрать. Ну хоть так.
Ну и опять же - производитель делает как раз ровно обратное. И идея то не в том, чтоб именно ресурс сократить. Идея в улучшении характеристик (расхода, момента, эластичности), а поскольку если где то прибыло, то где то и убыло - то значит за счет уменьшения ресурса.
И это современная тенденция, потому как большинство покупателей нового автомобиля больше интересуют именно характеристики, а ресурс поскольку-постольку.
Другое дело, что производителю баланс нужно соблюсти. А пол-литра масла на 1000 это конечно уже за границами разумного. Да и хана быстро придет катализатору и клапанам.
Короче наверное ненада брать 1,8 ))
Комбинированный вид
