Новый мотор 11182

[Neibot]

нынешняя ситуация с шайбами, проще, дешевле и предпочтительнее стаканов

Ну вот и посчитай количество вскрытий.
Потому что знаешь, что зазоры могут уплыть.

А со стаканами не уплывут и ранее 100 тыкм туда можно не лазать.
Потом залезть, убедиться что не уплыло (если газа не было) и катать еще 100 тыкм.

Добавлено через 1 минуту
Это все из разряда "а зато карбюратор можно в поле перебрать" )
Были такие обсуждения, лет 15-20 назад ))

[Алексей 7707]

Потому что знаешь, что зазоры могут уплыть.

кто не знает - тот 100 т.км нормально проезжает, без всяких вскрытий, и только потом проблемы с гбц появляются ... неожиданно вдруг ))) если конечно газа нет

[tanais]

Ну вот и посчитай количество вскрытий.
Потому что знаешь, что зазоры могут уплыть.

Ну по деньгам то у меня и не выходит ни чего, кроме прокладки под крышку., 100 руб., да и менять её то же нужно иногда..!
А с нашим "плавающим" качеством., х.з за эти стаканы.?, а то косячные какие попадутся и можно попасть на денюжку., они сами моторы и то., одни жрут как не в себе., другие вроде и нет., а моторы то одинаковые как бы..?!)

Добавлено через 8 минут

Интересно будет сравнить график крутящего момента с тем, который 106 лысы. Они и так до 4000 почти совпадают. А тут выходит на низах будет выше даже.

Немного о 16 кл.!
Дружок мой два дня назад купил Гранту кросс, на 16 кл.. моторе..
Позвонил., говорит что не доволен мотором., до этого у него была Калина кросс 8 кл., 15-го года., говорит не разгоняется не фига этот 16 кл..! 8 кл, был веселее., получается., если про этот 182 мотор всё правда., то он 16 кл., может ещё больше почитателей потерять.! переплачивать за мотор с "меньшими вибрациями", желающих станет ещё меньше., и так 70% покупают 8 кл., а тут..?
Поживём-увидим..!

[Neibot]

Ну по деньгам то у меня и не выходит ни чего, кроме прокладки под крышку., 100 руб.

Ну а остальные люди далеко не все будут лазать туда сами и проверять. Тем более, на гарантийном авто.
А у официалов или на стороннем сервисе это далеко не сто рублей.

Я на классике когда-то давно тоже сам себе регулировал клапана.
Сейчас ковыряться с этим - ну нафик такие упражнения.
Я даже тогда думал поставить гидрики от нивы и забыть про это.

А с нашим "плавающим" качеством., х.з за эти стаканы.?

У всех остальных движков со стаканами - проблем никаких. Надо понимать, что Рено уж наверно найдут нормальных поставщиков под это дело.

Дружок мой два дня назад купил Гранту кросс, на 16 кл.. моторе..
Позвонил., говорит что не доволен мотором., до этого у него была Калина кросс 8 кл., 15-го года., говорит не разгоняется не фига этот 16 кл..

Не обкатался он еще за два дня.
Дзен придёт позже )

[tanais]

Ну а остальные люди далеко не все будут лазать туда сами и проверять. Тем более, на гарантийном авто.
А у официалов или на стороннем сервисе это далеко не сто рублей.

Я на классике когда-то давно тоже сам себе регулировал клапана.
Сейчас ковыряться с этим - ну нафик такие упражнения.
Я даже тогда думал поставить гидрики от нивы и забыть про это.

Да я сам и не регулирую., просто когда меняют ГРМ, то до кучи и клапана проверить не проблема., у меня вот так выходит ( бесплатно )..!) а по сути клапана тыщ сто без регулировки ходят., другое дело "превентивные меры"., но даже и тут цена вопроса 500 р., раз в пять лет, для большинства..!)

У всех остальных движков со стаканами - проблем никаких. Надо понимать, что Рено уж наверно найдут нормальных поставщиков под это дело.

Оно и сейчас Рено и Ниссан "в деле"., однако у моего товарища на Датсуне., 186-й мотор почти 1 литр на тыщу., масло потребляет., при малом пробеге то..!
Если в производстве "русский след" присутствует., то качество будет как море в непогоду., волнообразное..!)
Потому как на установку одних стаканов.. могут влиять другие стаканы., гранёные..)))

Не обкатался он еще за два дня.
Дзен придёт позже )

Да ладна., не обкатываются особо современный моторы., я вон на Гранте сразу заметил отличие мотора от калиновского., без всяких обкаток..!)

[Алексей 7707]

Немного о 16 кл.!

кроме своей 16кл регулярно езжу на 8кл знакомых
не надо про веселый 11186 ) резину чуть больше поставил, с нагрузкой полной по трассе, или летом кондер включил, и всё, веселье закончилось ) примерно одинаково только по городу да на гражданских оборотах до 3 тыс, так и обычный восьмиклоп с тяжелой поршневой не напрягает )

[alex-1968]

одинаково только по городу да на гражданских оборотах до 3 тыс

это и есть мой режим эксплуатации.
Но на следующей гранте, если бы осталась та же разница в ценнике - то 25-тку эту я бы переплатил за 16-тиклапанник.
Ну а так посмотрим что будет.
Лично я не вижу причин по которым в 16-тиклапанник ту же модернизированную ШПГ не затолкать.
Ну и вообще выше было мнение, что 16-тиклапанник на эту нью-гранту ставить не будут, раз реношный есть.
По мне так как то не логично. Тогда и 8-миклапанник надо на реношный менять.
ИМХО делать - так оба, не делать - так ни одного.

[tanais]

если бы осталась та же разница в ценнике - то 25-тку эту я бы переплатил за 16-тиклапанник.

Там 15 т., разница, а не 25.., 8 кл, комфорт 568.р, 16 кл., комфорт 583., у ОД..!

[alex-1968]

Там 15 т., разница, а не 25

ну тогда тем более

Добавлено через 2 минуты
Почему то на CLUB эту скидок нет вообще.

[Neibot]

16-тиклапанник на эту нью-гранту ставить не будут, раз реношный есть.
По мне так как то не логично. Тогда и 8-миклапанник надо на реношный менять.

Для дешевых комплектаций оставляют движок подешевле, всё логично.
Реношный - тоже можно модернизировать конечно, но K7M сам по себе дороже, и к тому же не локализован.

Касаемо вазовских 16-клапанников - такой прокачанный есть уже, 21179. Его может и оставят для нишевого использования - нива та же.
Подтягивать до его уровня остальные шестнари - означает, что они и стоить будут аналогично, а ехать - не лучше H4M.
Ну и это будет далее плодить мелкосерийную (а значит, дорогую) комплектуху, от чего в Альянсе пытаются уйти.

Добавлено через 7 минут
Еще момент - на текущую приоровскую ШПГ настроена связка с автоматом в грантах. Чисто ради этого в производстве ещё держат 126 мотор.
Если что-то менять, то автомат на грантах придется убирать. Адаптировать его по новой для уходящей модели нецелесообразно.

Добавлено через 3 минуты
11182 ведь объявили сразу как только с производства сняли датсуны и связка 11186 с автоматом стала неактуальной.