Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

Насчет разжижения масла - все это сказки, не имеющие отношения к действительности на авто с исправной системой зажигания, нормальной программой, и с заменами хотя-бы раз в 10-ку. Мало кто постоянно прям тошнит в пробках, все равно есть и режимы прохвата по трассе со скоростью 80 и выше и т.д., позволяющие подсушить масло. Зимой с каждодневными прогревами масло меньше разжижается, когда бензина в разы в таких режимах больше залетает, а вот летом - да, снижение вязкостных характеристик есть, только не из-за бензина они уползают, а из-за увеличения агрессивности вождения - скорости больше, обороты больше, масло "устает" быстрее.
.

Ну, понятия у вас не совсем правильные... Если бензин попал в масло - а зимой его априори при холодных пусках (плохо бензин испаряется в мороз, знаете ли) и прогревах попадает БОЛЬШЕ, и, скажем, неделю там пробулыхался бензин - на трассу уже поздно - все, что мог, он уже напакостил, и выпаривание его уже до одного места. Летом эта проблема исключена - ибо бензин сразу испаряется хорошо...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Но судя по Вашему графику, 8 клоп сливает 16 клопу как минимум до 4000 об...

[Watson]

1) Это не мой график, я его не выкладывал)))
2) В усредненных результатах как раз показательно, что масло меньше насыщается бензином в жару, и скажем так - домыслы о том что там что-то насыщается на исправном автомобиле бензином - это именно что домыслы. Я про ваз, на котором не поставили косячных прошивок, на котором исправна система зажигания и подачи топлива - те-же наблюдения скажем для какого-нибудь турбированного 2-литрового движка кобыл на260-270 может и актуальны, но не на вазе точно. Выводы на основе тех анализов, что выкладывались на ойлклубе - уж точно там проблемы не в бензине.

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Но судя по Вашему графику, 8 клоп сливает 16 клопу как минимум до 4000 об...

После 4000 и ощущается 16кл. А так разница на уровне погрешности.
Но это 127 (который 106л.с) с управляемым впуском. Со 126 разница чуть ниже.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

После 4000 и ощущается 16кл. А так разница на уровне погрешности.
Но это 127 (который 106л.с) с управляемым впуском. Со 126 разница чуть ниже.

Да я моторы выше 3500 очень редко кручу...

[Алексей 7707]

После 4000 и ощущается 16кл. А так разница на уровне погрешности

после 3000, и это видно по графику, с 2500 до 3000 на уровне погрешности )

Да я моторы выше 3500 очень редко кручу...

я тоже пока не трасса и(или) не обгон, а там как раз начиная с 2500-3000 "сила" нужна

[муля]

Кстати у кого есть %открытия дросселя, могли бы на стоковой прошивке при включенном зажигании глянуть какой %? Просто не запуская двигатель надавить педаль в пол

Гранта норма 13г штат показывал 40%, сейчас норма ФЛ 20г. этот же бк штат показывает первую секунду при нажатии 40% и сразу сброс на 39%. двигатель в обоих случаях 116

[Andrej1984]

УАЗ Арктик слегка подорожал. Обошелся мне 2559 за 4 литра.

[Ky.]

Сообщение от Andrej1984

УАЗ Арктик слегка подорожал. Обошелся мне 2559 за 4 литра.

Мотрио ноликом не заинтересовался?
Хотя, тебе в одну машину выливать долго.
Это у меня 2 шт сейчас, да запасы есть где хранить.

[www-shurik]

Сообщение от муля

Гранта норма 13г штат показывал 40%, сейчас норма ФЛ 20г. этот же бк штат показывает первую секунду при нажатии 40% и сразу сброс на 39%. двигатель в обоих случаях 116

Спасибо.

Ну они так пока и оставили значит, на оборотах ниже ~ 1500.
Я пытался по графику рассмотреть, точность только прошивальщик может сказать, я примерно пробовал на 3й с 1000 об/мин с педалью в пол стартовать и потом график на БК смотрел: с ростом оборотов дроссель уже открывался чуть больше
Это некая "защита от дурака".

"Тюнинговой" прошивкой мне её сняли и сделал 65% открытия. С низов рывок стал чуть лучше(в большинстве случаев оно и не нужно и наверное вредно) и под эти 65% топливо льётся соответственно (вероятно уже не по нормам евро-4, раз нет провала).

И вполне вероятно новый ДВС 11182 могли даже прошивкой поправить 80% момента с 1000 об/мин, по крайней такое вполне вероятно, что даже на 186 можно было сделать. А если они и РВ доработали то тем более.

Добавлено через 6 минут
Касаемо выбора масла всё же надо учитывать, что иногда можно даже не крутя мотор получать более 80% от максимального момента.

[Andrej1984]

Сообщение от Ky.

Мотрио ноликом не заинтересовался?

Я сейчас вообще альтернатив не ищу. Целенаправленно заказываю тоже самое ))