Заметил сегодня при замене масла, что пыльники на внутренних шрусах порваны.
Вопрос., ( а то с приводами дело не имел ), так как порвано, то грязь там присутствует однозначно., иногда бывает мало заметное похрустывание., есть ли резон прочистить шрус и набить смазкой или всё же новый ставить.?
Очистить без фанатизма. Там вся грязь в старой смазке. Новый пыльник и смазку.
Со смазкой хруст исчезает, особенно на внутренних.
Добавлено через 2 минуты
У меня 3 шрус заводские(2013 г. В Гранта) , каждый по месяцу ездил с порваным пыльником и не один не хрустит.
Один пыльник рвал осенью и до весны ездил с порваным. Только эту гранату и менял, но там уже не хруст, а щелчки хорошие были по весне.
Древовидный вид