Брать или не брать? - 3

[Jekson]

Когда подходит к стандартной цифре 20-30 тыс. за год - тогда совсем другая ситуация вырисовываться начинает.

Когда 20-30 тысяч за год, это уже коммерческая эксплуатация.
Почти 80-90 км в день.

[_AI_]

Когда 20-30 тысяч за год, это уже коммерческая эксплуатация.
Почти 80-90 км в день.

это если работаешь близко...
а если как я, живешь в пригороде, работаешь на другом конце города — 100км в день, это только на работу и обратно...

часто бывает 300л в мес (личный кабинет газпромнефти считает), при расходе 8л/100км, это 40-45тыс км в год.

и это никакой коммерции, только для себя.

[Watson]

Сообщение от Jekson

Когда 20-30 тысяч за год, это уже коммерческая эксплуатация.
Почти 80-90 км в день.

Нет, просто для этого достаточно ездить каждый день на работу за 40 км. от дома + еще помимо работы ездить - на юга, так по магазинам и т.д. Так большинство водителей ездит, даже по москве пробег 20-25 тыс. в год вполне рядовое явление, без всяких использований авто как средство заработка - когда просто на дачу за те же 60-80 км. каждые выходные мотаешься, + по магазинам и стройматериалам, легко по 30-ке в год наезжают люди.

[Jekson]

Нет, просто для этого достаточно ездить каждый день на работу за 40 км. от дома + еще помимо работы ездить - на юга, так по магазинам и т.д.

а если как я, живешь в пригороде, работаешь на другом конце города — 100км в день, это только на работу и обратно...

Согласен, я живу в маленьком городе, поэтому не учёл условия жизни в больших городах.