Шури, обсуждать твой экземпляр с незаводской прошивкой, как я уже говорил, сложно. Подозреваю, что паулюсы тебе добавили УОЗа и твой мотор, как в твоём-же видео, начал позванивать на нормальном 95-м. На стооктановом он просто перестаёт звенеть, имея в установившихся режимах работы те же углы, оттого и разница может сводиться к минимуму.
А вот 92-й и 95-й на многих экземплярах, причём с заводской прошивкой, может давать вполне ощутимую разницу в расходе и динамике.
Я имел ввиду не мою прошивку. Допустим у твоей гранты угол 31 на 92 при равномерном движении.
И если залить туда 98, то он всё равно будет 31. Значит экономии не стоит ждать.
Древовидный вид