Бензин для Лада Гранта 3

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

У меня в проге ГБО видно, как сигнал ДК уходит вверх при тапке в пол. Т.е. - богатая смесь, всё как положено.

ДК узкополосный, он видит любое обогащение выше 1,02.

1,02 - это ещё не богатая.
По нашему ДК сложно судить достаточность обогащения на разгон.

график ДК

[свернуть]

Добавлено через 8 минут
А если взглянуть на суть вопроса шире, то там очень много косвенных зависимостей.
Например пропустили форсунки через транзисторный ключ в компе ГБО, на нём упало 0,1В и в итоге график ниже у БК будет не верный, т.е. он будет "чуть-чуть" недоливать.

форсунки

[свернуть]

[pssergey]

Сообщение от babai

Вот это что?

Это приложение № 1.

При этом п. 5 так же действовал, на момент принятия постановления.
В сентябре 2011 года, в то постановление были внесены изменения:
п.5 был отменён, а в приложении была отменена привязка класса бензина к ОЧ.


https://docs.cntd.ru/document/902089396

[babai]

Это приложение номер два ТР ТС, вступившего в силу на территории РФ в 2012 году, о чем и написано в твоей ссылке.

Добавлено через 35 минут
Когда в 11году отменили графу с ОЧ в приложении 1. Гранта была уже на конвейер и сертифицировали её ещё по старому ТР. И пункт5 ничем помочь не мог, т.к. он временный на три года и разрешал производство 80 и 92 бензина, но никак не отменял приложение 1, по которому 92это второй класс, гранта же заявлялась как класс 4, а это не менее 95.

[pssergey]

Сообщение от babai

Когда в 11году отменили графу с ОЧ в приложении 1. Гранта была уже на конвейер и сертифицировали её ещё по старому ТР.

Есть точные данные, когда была сертифицирована Гранта?
По срокам начала производства, по некоторым данным, серийное производство начато в октябре 2011 г.

Сообщение от babai

Это приложение номер два ТР ТС, вступившего в силу на территории РФ в 2012 году, о чем и написано в твоей ссылке.

В моей ссылке написано об изменениях по ОЧ.
пояснение в таблице, на том месте, где было про ОЧ.

"Позиция утратила силу с 17 сентября 2011 года - постановление Правительства Российской Федерации от 7 сентября 2011 года N 748. - См. предыдущую редакцию."

[COLOR=inherit !important]


#s3gt_translate_tooltip_mini { display: none !important; }[/COLOR]

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

ДК узкополосный, он видит любое обогащение выше 1,02.

1,02 - это ещё не богатая.
По нашему ДК сложно судить достаточность обогащения на разгон.

Ну, у меня относительно богатый опыт наблюдения. В устоявшихся режимах, или при плавном разгоне, напряжение ДК1 пляшет туда-сюда в диапазоне грубо 0-1 вольт. Когда тапкуешь, то оно сразу же уходит под 1 вольт и там уверенно держится весь разгон, пока тапок не попустишь. Это я хорошо приметил.
Достаточно ли обогащение ? Ну, на динамику не жалуюсь, по-моему с этим всё отлично.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от www-shurik

А если взглянуть на суть вопроса шире, то там очень много косвенных зависимостей.
Например пропустили форсунки через транзисторный ключ в компе ГБО, на нём упало 0,1В и в итоге график ниже у БК будет не верный, т.е. он будет "чуть-чуть" недоливать.

Хе-хе, дык долгосрочку бы накрутило. А чукча умный - в прошлом году плеснул я в пустой бак нефтяного бензина(Укрнафта, кременчугский НПЗ - я его считаю эталонным) и покатался километров 30. Ну, ради диагностики - типа глянуть степень загрязнения форсунок, топл. фильтра, подсоса воздуха на впуске ну и прочего. Так у меня показало - 0(ноль) ! Не ожидал, думал чуток добавить может, там процент или два, а если проблемы какие есть, то и поболее. Но нет, ноль. Так что, смею предположить - ключей в блоке ГБО система не видит

Добавлено через 2 минуты
Бродит в моей голове мысля - ещё раз так поступить. И я не уверен что опять ноль будет, уж слишком хорошо это. Но нефтяной бенз дорогущий жешь, собака

[babai]

В моей ссылке написано об изменениях по ОЧ.

там еще и написано в связи с чем это изменение

В связи с вступлением в силу с 31 декабря 2012 года Технического регламента Таможенного союза "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту", принятого решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 года N 826,
Вот в нем и есть приложение №2, где ОЧ прекрасно привязали к классности.

Добавлено через 3 минуты

Есть точные данные, когда была сертифицирована Гранта?

есть на сайте роспотребнадзора, я искать не буду. Чисто логически явно не за один день до серийного выпуска, и не за месяц даже. Я свою заказывал 12 сентября 2011 года.

[pssergey]

Сообщение от babai

Я свою заказывал 12 сентября 2011 года.

И когда она пришла? Точнее, когда из салона выехала?


п.с. так же логически - производить машины и выпускать в оборот, разные вещи всё же.

[babai]

И когда она пришла? Точнее, когда из салона выехала?

изготовлена 13 декабря, в салоне была уже в конце декабря дату точно не помню. Я ее оплатил до нового года, а потом она зависла, там косяк был. Комплектация стандарт, а кузов от нормы и вин нормовский. Короче я отнее отказался доплатил до нормы и взял норму

Добавлено через 2 минуты
Думаю завод бы не стал принимать заказы на авто не прошедшее сертификацию

Добавлено через 10 минут

там косяк был

во нашел

Добрый вечер Денис.
24.12. Я заключил договор купли продажи и оплатил полную стоимость автомобиля Лада-Гранта в комплектации Стандарт. До сих пор не могу получить ПТС и забрать машинку. Дилер перевел деньги 27.12, но на заводе какая-то заморочка с ПТС на Стандарты- 21906 не печатают, печатают только 2190-нормы. Разговаривал с директором салона он сказал, что ПТСна стандарт вообще никому не печатают. Стас, перед НГ, сказал, что вроде бы решили эту проблему с ПТС на Стандарты. Получается, что "вроде бы" т.к. ПТС до сегодняшнего дня нет и неизвестно когда будет. Возможно ли узнать в чем там дело и донести эту проблему до руководства.

Да, по Вашему автомобилю есть проблема, техническая ошибка. Долго объяснять. Но вопрос решается, меня заверили, что проблема будет устранена в ближайшее время.

[pssergey]

Сообщение от babai

Думаю завод бы не стал принимать заказы на авто не прошедшее сертификацию

Да фиг их знает.
Глянул в ПТС. Там в строке одобрения типа ТС номер значится: E-RU.МТ02.В.00232.Р9, но я не нашёл приложения к этому одобрению, где характеристики перечисляются. Но не суть. Одобрение от 19.08.2014 г. По факту, в 2014 году, уже всё устаканилось с классами и ОЧ. А в РЭА, всё равно прописано "Премиум Евро-95" да ещё и конкретный ГОСТ прописан. Хотя их, как минимум два уже действовало.

[babai]

А в РЭА, всё равно прописано "Премиум Евро-95"

может тупо переписывают девочки дизайнеры вот за 19 год. минимум 92
https://docviewer.yandex.ru/view/112...89MCJ9&lang=ru

18 год минимум 92 https://www.rst.gov.ru/portal/gost/h...kzAAdfX0VPRl9f

февраль 12 года минимум 95, даже на 183 движке со СС 9,8 (сайт платный может не открыться, смотрим скрин) https://sertauto.ru/searchcardotts/view?id=3409