"Беги" за новым мотором: АВТОВАЗ начал продажи Гранты с новым 90-сильным агрегатом

[Neibot]

Вон, выше ссылка есть, уже и трясет с этим мотором новым...

Детские болячки. Устаканят.
На ларгусах все ок, на гранте то ли с опорами недодумали (что врядли - 11186 же не трясло), то ли с софтом (вот это запросто, учитывая что у них с ларгусом разные ЭСУД).

Вот как так??? Месяц назад еще была куча 87 сильных... Их что, все распродали??? Да не поверю!

Так гранты разбирают по 14к в месяц. Ходовой товар.
Тем более 8-клопы - с ними в основном и берут, т.к. дешевле.

И мне что-то подсказывает, что автоваз перестал отгружать 11186 несколько заранее. Перед тем как в прайсах прописать 11182.

[Watson]

Забавно будет если это себя выдал коленвал с обрезанными противовесами в комбинации с дрищевыми грантовскими подушками. И это новый мотор, исправный, с чистенькой заслонкой, без подсосов, без глюков электрики, без уставших датчиков. Поглядим что дальше будет.)))

[coronamark2]

Сообщение от coronamark2

В Логане 8 кл как раз шайбами регулируются клапана...

Чегой-то чушь написал... Там же регулировочные болтики... .

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Так гранты разбирают по 14к в месяц. Ходовой товар.
Тем более 8-клопы - с ними в основном и берут, т.к. дешевле.

Блин! теперь или б/у с 8 клопом или новую с 16-ти клапанным... Ну его нафиг ВАЗовским тестером быть за свои деньги...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Watson

Забавно будет если это себя выдал коленвал с обрезанными противовесами в комбинации с дрищевыми грантовскими подушками. И это новый мотор, исправный, с чистенькой заслонкой, без подсосов, без глюков электрики, без уставших датчиков. Поглядим что дальше будет.)))

Ну, Ларгус тестировали - не трясет его... Но у Ларгуса, подозреваю, подвес Логановский, а значит - ценник - конь (говорят) на эти опоры...

[Neibot]

Блин! теперь или б/у с 8 клопом или новую с 16-ти клапанным... Ну его нафиг ВАЗовским тестером быть за свои деньги...

Ну а ты еще дольше думай )
Про 16-клоп кстати тоже намечается аналогичный движ:
https://лада.онлайн/auto-news/autova...ateli-vaz.html

у Ларгуса, подозреваю, подвес Логановский, а значит - ценник - конь (говорят) на эти опоры...

Правая (которая страдает больше всех) = 3.5к оригинал.

Добавлено через 2 минуты
Есть аналоги дешевле, в т.ч. всякие усиленные - на вестах нередко меняют, когда трясти начинает при трогании.

[Ky.]

Про 16-клоп кстати тоже намечается аналогичный движ:

Ну, 1.8 и надо дорабатывать.
Подзатихли вроде истории с масложором, но не закончились пока.
Может второй ФВ добавят. Может с пошнями/шатунами чего сделают.
Хорошо бы еще доступ к задним торцам РВ разумным сделать, а не через жо.., как сейчас. Надежды конечно мало, но очень хотелось бы, чтобы фиксатор без разборки верха ставился.
Посмотрим, что с ним сделают.

[Neibot]

1.8 и надо дорабатывать.

1.8 тоже допилят - второй фазик и 136 лыс.
Но там упоминается и обычный 1.6 шестнарь тоже.

АВТОВАЗ уже выпустил на рынок доработанный 8-клапанный мотор объемом 1,6 литра, который получил самые положительные отзывы со стороны СМИ.
В ближайшие годы модернизации подвергнутся 16-клапанный двигатель и мотор объемом 1,8 литра

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Ну а ты еще дольше думай )

Дык не берут Логана-то...Звонили перекупы какие-то... Аж 500000 р предлагали...

[Neibot]

Дык не берут Логана-то..

И в трейд-ин тоже? Или там еще меньше дают?

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

И в трейд-ин тоже? Или там еще меньше дают?

В трейд ин - от 400 до 500...

[Ky.]

там упоминается и обычный 1.6 шестнарь тоже

Это лишнее.
Шестнарь 1.6 идеален. Ну почти. Местами.
Разве что, помпу из привода вынести?
Да еще геометрию изменяемого впуска поправить.

Но имхается, что при таком раскладе опять ждёт нас "облегчение" валов, ФВ, шкивы без шпонок и дикая трудоемкость замены вспотевшего сальника на РВ.
В общем, "улучшения" от 1.8.