у меня тоже долго попахивало при хорошей нагрузке на двигатель например на обгонах в горку когда крутишь движок, потом пропадало при спокойной езде, запах был чего-то горелого, на 115000 пробега решил заменить ДК1, после замены запах больше пока не появлялся,
Кстати когда его откручивал на прогретом движке, то он сдернулся легким движением руки на фото видно как его закрутили на заводе и почему шел запах при хорошей нагрузке, уплотнительная шайба деформирована напрочь.
у меня тоже долго попахивало при хорошей нагрузке на двигатель например на обгонах в горку когда крутишь движок, потом пропадало при спокойной езде, запах был чего-то горелого, на 115000 пробега решил заменить ДК1, после замены запах больше пока не появлялся,
Кстати когда его откручивал на прогретом движке, то он сдернулся легким движением руки на фото видно как его закрутили на заводе и почему шел запах при хорошей нагрузке, уплотнительная шайба деформирована напрочь.
Вполне может при такой сборке выхлопом пахнуть да ещё и ДК будет врать по составу смеси (так пишут), хоть там внутри давление, но диффузия разных газов не зависит от давления, т.е. кислород воздуха будет до ДК доходить и чуток показания искажать.
Вполне может при такой сборке выхлопом пахнуть да ещё и ДК будет врать по составу смеси (так пишут), хоть там внутри давление, но диффузия разных газов не зависит от давления, т.е. кислород воздуха будет до ДК доходить и чуток показания искажать.
В полне возможно, некоторые не понятки в работе двигателя возникали периодически.
Комбинированный вид
