Ремень и ролик генератора

[babai]

Поиск показывает, что да, размер - 6РК823.

6PK823SF

Добавлено через 9 минут
SF(стрейч фит) - эластичный , тянущийся ремень

Добавлено через 16 минут
https://www.gates.com/ru/ru/search.p...653-10691.html

[CSE]

на 126 движке с кондеем, ремень одной гайкой подтягивается?

или там надо одну ослабить,второй подтягивать,а потом первую опять затянуть?

[www-shurik]

Сообщение от CSE

на 126 движке с кондеем, ремень одной гайкой подтягивается?

или там надо одну ослабить,второй подтягивать,а потом первую опять затянуть?

Большую ослабить, потом крутить шток (ключ на 8-10, какой из них точно не помню). Крутить на откручивание, он будет опускать ролик и тянуть ремень. Как правило там пол оборота хватает (даже может быть перебор).

При всех операциях надо держать шток ключом на 8-10. Он хоть при раскручивание гайки, хоть при затягивании (которая на 19) может случайно повернуться.

Шток скручивает с себя упор, который и давит на ролик вниз.

без гайки шток просто уходит вниз

[свернуть]

Резьба только в части возле ролика.

Регулятор у всех с кондеем одинаковый (на 8v он такой же), просто комплектаций 8v с кондеем меньше.

Я обычно проверял натяг так: включаю кондиционер и пока муфта не сработала (там задержка) чуток водичкой на ремень и если мокрый ремень пойдёт со свистом на включении, значит слабоват ремень.

А так есть куча методик, но как по мне, моя даёт минимум натяга, чтобы без кондея проблем не было и кондеем в сухую погоду то же. В дождь крайне редко его включаю (если уж реально всё запотевает).
За 100 ккм ремень менял всего один раз на 88 000 км, сейчас пробег 100 100.
И то из-за надрыва на нём https://www.drive2.ru/l/563944737640285120/

[babai]

Регулятор у всех с кондеем одинаковый (на 8v он такой же), просто комплектаций 8v с кондеем меньше.

я на гранте с акпп большую гайку воротком с карданчиком крутил, простым ключем хрен подлезешь

[www-shurik]

Возможно на 16ре помучатьсы придется, на 8v просто рожковым ключем. Или накидным, если затянута.

[CSE]

Сообщение от babai

я на гранте с акпп большую гайку воротком с карданчиком крутил, простым ключем хрен подлезешь

могли ли мне подтянуть ремень, не ослабив большую гайку? потому что я не видел чтобы слесарь "сувал" один ключ, потом второй,потом опять первый

[CSE]

Сообщение от www-shurik

Возможно на 16ре помучатьсы придется, на 8v просто рожковым ключем. Или накидным, если затянута.

эта большая сбоку?

[Watson]

Сообщение от CSE

могли ли мне подтянуть ремень, не ослабив большую гайку? потому что я не видел чтобы слесарь "сувал" один ключ, потом второй,потом опять первый

Нельзя. Но у него мог быть спец-ключ который два в одном с трещоткой, большая гайка держит и при надобности ослабляет фиксатор, при переключении на малую крутится только трещотка на шпильке регулировки, видел я такую вундервафлю один раз.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от CSE

эта большая сбоку?

На фото разве не отломана фиксирующая гайка? она вокруг шпильки регулировки должна быть, а сбоку - это то что держит просто механизм натяжителя, во всяком случае на калине была такая конструкция натяжителя. Без большой гайки-фиксатора не будет там никакой регулировки, контрить нечему.
У меня где-то в гараже лежит про запас один этот механизм натяжителя, тут точно на фото контрогайки не хватает.

[www-shurik]

Сообщение от CSE

эта большая сбоку?

Она просто откручивается и через верх снимается, а шток падает вниз (если ремень не натянут или снят, иначе шток просто упирается в ролик).
На фото она снята.

У штока упор на самом штоке внизу, он при выкручивании и ответного крепления с резьбой на ролике удлиняется и давит как на распор.

Вся регулировка - это резьба внизу штока и при выкручивании он созадёт распор.
Т.е. большая гайка чисто фиксатор от проворачивания штока, ну и она его на креплении затягивает (упор внизу - аналог шляпки болта, гайка вверху и не более), никакой доп. функции на ней нет.
Там главное запомнить - откручивая шток - натягиваем ремень, а большая гайка просто фиксатор. Её большой размер связан с толщиной штока (гайка меньше туда бы не оделась).

вид сбоку.

[CSE]

Сообщение от www-shurik

Она просто откручивается и через верх снимается, а шток падает вниз (если ремень не натянут или снят, иначе шток просто упирается в ролик).
На фото она снята.

У штока упор на самом штоке внизу, он при выкручивании и ответного крепления с резьбой на ролике удлиняется и давит как на распор.

Вся регулировка - это резьба внизу штока и при выкручивании он созадёт распор.
Т.е. большая гайка чисто фиксатор от проворачивания штока, ну и она его на креплении затягивает (упор внизу - аналог шляпки болта, гайка вверху и не более), никакой доп. функции на ней нет.
Там главное запомнить - откручивая шток - натягиваем ремень, а большая гайка просто фиксатор. Её большой размер связан с толщиной штока (гайка меньше туда бы не оделась).

вид сбоку.

тут на фото уже немного другая конструкция,я так и не понял где большая гайка, и реально ли подтянуть ремень,не откручивая её

Добавлено через 2 минуты
нашел видос https://youtu.be/raNWJmU08Fw?t=89
но у меня конструкция как на первом фото, где там гайка то?