Лада Гранта или б/у иномарка - 10

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

Ну, с почином. Как говорят, купил ниссан - *бись с ним сам )
Шутка.
Главное чтобы до контрактных агрегатов не дошло.


А чего страшного? Я в бытность на ланос даже не заказывал ничего - всё было в местных корейских магазинах в наличии по ценам плюс-минус как на ваз.

Там самая большая боль - кузов.
Сгнили уже все ланосы, проще говоря )

Ну да. По мотору вроде +/- должен ещё походить.

А с ланосами - почти все по отчёту в такси. А у кого не в такси, начинает цену загибать, причём по факту состояние так себе и стойки и диски тормозные изношены и шпатлёвка торчит, да и по салону - а ценник за 160+.

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от zver

еще ездют и много. у нас хит продаж выхлопная на них, нексию и матиз. Валом идет ))

Тож заметил с ржавчиной у многих проблема - походу большая часть - это такси из мегаполисов.

[Neibot]

А с ланосами - почти все по отчёту в такси. А у кого не в такси, начинает цену загибать, причём по факту состояние так себе и стойки и диски тормозные изношены и шпатлёвка торчит, да и по салону - а ценник за 160+.

Ну а тут самому свежему будет на данный момент 10 лет. Чудес ждать сложно. Они не оцинкованы и сгнивают без обработки достаточно бодро.
И в такси да, машина в свое время по популярности была на уровне первых логанов/акцентов.

еще ездют и много. у нас хит продаж выхлопная на них, нексию и матиз. Валом идет ))

Ага, на моём первый владелец уже все поменял на нержавейку неоригинал.
Видимо, узбеки под свой сухой климат без зимних реагентов - делают выхлоп из прессованных консервных банок.

Добавлено через 9 минут

Вероятно мотор мог бы быть ремонтирован, вряд ли к 438000 км мотор бы не дымил

Тут только практика покажет.
Т.к. даже если и дымил - раскоксовка в помощь, на пару тыщ км до продажи хватит )