Рулевое управление LADA Granta -2

[Daster434]

Подскажите, правда ли с нуля надо в рулевую рейку с обоих сторон набивать смазкой (литол по 150 гр)?
Прошлая гранта на 38.000 км застучала рейка. Не набивал.
Ездил акуратно только по асфальту.

[Watson]

Нет.
Если хочешь - снимаешь рейку, разбираешь, закладываешь специальную смазку от кастрол, мобил, шеврон - не литол - и ездишь дальше, через 200 тыс. повторяешь. Можно второй метод - рейку не подтягиваем, при появлении зуда в руках даем себе по этим рукам, тогда тоже проходит 200 тыс. ничего не разбирая.

[www-shurik]

Сообщение от Daster434

Подскажите, правда ли с нуля надо в рулевую рейку с обоих сторон набивать смазкой (литол по 150 гр)?
Прошлая гранта на 38.000 км застучала рейка. Не набивал.
Ездил акуратно только по асфальту.

Может просто регулировка не выполнена была должным образом?

Я когда ослаблял, получал бренчание рейки, потом вернул в исходное и так езжу. Дороги подразбитые у нас. Гранта с ЭУР и рейка короткая.

Смазка с завода специфическая, на морозе не дубеет. Литол на морозе дубеет, им лучше резьбу и болты от ржавчины смазывать (например болты где сход развал, а то бывает прикипают внутри рычага). А так дельного применения литолу из-за морозов нет и из-за вытекания на жаре.
Я литолом дверные доводчики смазал. Лучше бы я этого не делал. Двери клинили в мороз.
Вот так при -30С https://www.youtube.com/watch?v=H0qPQoOQXYE
Поэтому теперь литол только как "антикор" в болтах и т.п.

Кстати на рейке можно снять пыльник с вод. стороны, руль выкрутить вправо и до рашпиля рейки можно дотянуться проволокой. Так легко проверить наличие смазки, проведя проволокой по рейке (наверное так можно и подмазать, но как там по совместимости смазок....Заводскую в продаже ен нашёл, которая в книге прописана, разве что на заказ). Потом одеть пыльник на место.

[wovan]

и смазывал и немного ! ослаблял . возврат в ноль стал четким . с усилителем . короткая
наверно можно аэрозольной смазкой брызнуть . хуже точно не станет

[Watson]

Очередной плавающий ноль на руле, как знакомо на заводском авто. Решается первым сход-развалом, где рейку вообще не трогают и не регулируют. Сбит просто всегда сход-развал на новой машине, на глазок выставлен, вот и плавает ноль на руле, сколько не брал машин новых - везде такая фигня. Не надо лазить в рейку с этими подтягиваниями, сначала всегда - делаем сход-развал, и только после смотрим что в результате. Вот после таких советчиков-подтягивателей/ослаблятелей рулевые ходят не 200+ тыс., а дай бог 100-ку разменивают. И то, у меня на 200+ просто пыльник порвался, смазку заменил и дальше в путь, до сих пор небось ездит та рулевая рейка.

[wovan]

заежаеш на сход развал . они там лазиют и рейку затягивают . руль ватный ))) сам на яме НЕМНОГО ослабляеш после них и руль острый и чёткий
пара раз так было
заежал к ним потому что тянуть машину начинало

[Serg_schwartz]

Добрый день. Машина новая от дилера Гранта Кросс 22 г. Пробег 300 км. НА трассе постоянно нужно подруливать. Так и должно быть у Гранты? Забыть и забить или что то нужно делать?

[www-shurik]

Сообщение от Serg_schwartz

Добрый день. Машина новая от дилера Гранта Кросс 22 г. Пробег 300 км. НА трассе постоянно нужно подруливать. Так и должно быть у Гранты? Забыть и забить или что то нужно делать?

Отрицательно схождение, не достаточной кастер.
Скорее всего предпродажная подготовка не проведена как надо. Сход рахвал проверять ехать.

[Serg_schwartz]

Сообщение от www-shurik

Отрицательно схождение, не достаточной кастер.
Скорее всего предпродажная подготовка не проведена как надо. Сход рахвал проверять ехать.

Понятно, записываю

[Колыван]

Тоже не совсем нравится (а точнее совсем не нравится) поведение на трассе на скоростях 90-100+, чуть зевнул, и машина уже или в обочину, или на встречку едет. На Гранте Стандарт на 13 дюймовых колесах такого не наблюдается.
Пробег 3900, был на сход-развале, наши значения нужно смотреть по "Калина Кросс 2194", хотя в программе есть несколько Грант.
Всё в норме, кастер в пределах, хоть и на грани, развальщик сказал, что влиять не может. Посоветовал наездить тысяч 15-20, сайленты просядут и немного задубеют, тогда снова на развал заехать.
С его слов дело скорей всего в штатной резине Пирелли, она вроде как и направленная, но правые колеса вперёд смотрят, а левые назад, вот и плавает машина.