Вождение автомобиля

[Андрей_Пермь]

Что скажете про конкретное "сдувание" автомобиля при скорости от 100км/ч и выше ? Кто тоже замечал? Встречных фур просто боюсь, открытых пространств тоже. Аэродинамические шумы тоже от 100км/ч усиливаются значительно.

Если ли варианты лечения? Только занижение?

p.s. только не надо писать что больше 90 ездить запрещено и т.п. калина ехала 140 и я при этом не напрягался, тут же при 120 уже явное желание взять руль покрепче и не отвлекаться на разговоры..

[babai]

Сообщение от Андрей_Пермь

тут же при 120 уже явное желание взять руль покрепче и не отвлекаться на разговоры..

Хорошее желание, будет еще лучше, если оно будет присутствовать вообще, в процессе езды)))

[trek]

Сообщение от Андрей_Пермь

Что скажете про конкретное "сдувание" автомобиля при скорости от 100км/ч и выше ? Кто тоже замечал? Встречных фур просто боюсь, открытых пространств тоже.

Первые 100км вообще больше 50 не ездил. Тугой руль в нуле, автомобиль вообще не ощущал, потом немножко привык за месяц. Проблема основная по моему в том, что машины руками не ощущаешь, реагируешь на уже совершающиеся перемещения, то есть нет возможности колебание в зародыше погасить. Машина едет сама по себе, водитель только меняет направление. Какая либо работа на опережение просто невозможна. Машина хороша тем, кто привык держать руль твердо, полным хватом.

[Slavent154]

Сообщение от trek

кто привык держать руль твердо, полным хватом.

Его и нужно держать твёрдо и полным хватом.

[zyph.ru]

Сообщение от Slavent154

Его и нужно держать твёрдо и полным хватом.

Только это жесть как неудобно и напряжно.

[andy905]

Сообщение от Андрей_Пермь

Что скажете про конкретное "сдувание" автомобиля при скорости от 100км/ч и выше ? Кто тоже замечал? Встречных фур просто боюсь, открытых пространств тоже. Аэродинамические шумы тоже от 100км/ч усиливаются значительно.

Если ли варианты лечения? Только занижение?

p.s. только не надо писать что больше 90 ездить запрещено и т.п. калина ехала 140 и я при этом не напрягался, тут же при 120 уже явное желание взять руль покрепче и не отвлекаться на разговоры..

Боковая площадь, характеристики амортизаторов, подъемная сила (антикрыло)

[laser]

Сообщение от Андрей_Пермь

Что скажете про конкретное "сдувание" автомобиля при скорости от 100км/ч и выше ? Кто тоже замечал? Встречных фур просто боюсь, открытых пространств тоже. Аэродинамические шумы тоже от 100км/ч усиливаются значительно.

у меня так же , только при сильном ветре и зимнем покрытии, при потеплении по сухому асфальту при +0 С и выше уже нормально

Добавлено через 59 секунд
я на лето беру резину пониже профилем 185/55/14 чтобы хоть как то это компенсировать

[Андрей_Пермь]

Сообщение от laser

у меня так же , только при сильном ветре и зимнем покрытии, при потеплении по сухому асфальту при +0 С и выше уже нормально

Добавлено через 59 секунд
я на лето беру резину пониже профилем 185/55/14 чтобы хоть как то это компенсировать

я подозреваю что может чуть привыкну к рулю (к неведомой мне до гранты короткой рейке и ЭУР). Резина липучка начинает плыть при -1...0...+1. Но когда я ездил было -10. На лето еще до приезда машины взял 195/50/15.

[Beter]

Сообщение от Андрей_Пермь

Что скажете про конкретное "сдувание" автомобиля при скорости от 100км/ч и выше ? Кто тоже замечал? Встречных фур просто боюсь, открытых пространств тоже. Аэродинамические шумы тоже от 100км/ч усиливаются значительно.

Если ли варианты лечения? Только занижение?

p.s. только не надо писать что больше 90 ездить запрещено и т.п. калина ехала 140 и я при этом не напрягался, тут же при 120 уже явное желание взять руль покрепче и не отвлекаться на разговоры..

Да, машина достаточно высокая (повыше Калины - удобно, чтобы не ослепляли встречки) и клиренс высокий, чтобы штурмовать любую колею и вообще ничего не цеплять. Аэродинамическая труба на тестах, к сожалению, дует только спереди, а вот поставить машину боком и подуть на неё инженеры не догадались.
Меня тож боковой ветер качал при 120 км./ч, дорога была слегка запорошена, шипы просто не успевали доставать твёрдый асфальт.
Вывод один - хочешь ездить на 120 и выше - бери Мазду или любую другую пузотёрку, если хочешь проехать по всем колдобинам, то оставайся владельцем Гранты и читай ПДД (насколько я знаю в России редко встретишь дорогу, где можно лететь выше 99 км./ч?)