Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[EKLS]

Сообщение от coronamark2

2220 за 4 литра! В топку!

по твоей математике 2220 рублей/4 литра, по моей выходит 1356 рублей/4 литра.

[Ярослав02]

Поменял масло(около 3 литров, смесь ЛукДжен 0-20 и ТНК Мотор 15-40). Прошёл на нём 3650 км и 204 мч.
Честно говоря, слегка затянул, думал пораньше поменять. Но вышло как вышло. Отработка была хоть и не чёрная, но имела мерзковатый слегка болотный оттенок.
Фильтр не менял, его силиконовый клапан хорошо держит масло - после запуска лампа гаснет сразу, а не через неск секунд, как на предыдущих с несиликоновыми клапанами.
Залил такую-же смесь, на этот раз надо поменять её пораньше, т.к. остался несливаемый остаток в фильтре, да и 200 мч многовато для заливаемых трёх литров по моей религии.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Поменял масло(около 3 литров, смесь ЛукДжен 0-20 и ТНК Мотор 15-40). Прошёл на нём 3650 км и 204 мч.
Честно говоря, слегка затянул, думал пораньше поменять. Но вышло как вышло. Отработка была хоть и не чёрная, но имела мерзковатый слегка болотный оттенок.
Фильтр не менял, его силиконовый клапан хорошо держит масло - после запуска лампа гаснет сразу, а не через неск секунд, как на предыдущих с несиликоновыми клапанами.
Залил такую-же смесь, на этот раз надо поменять её пораньше, т.к. остался несливаемый остаток в фильтре, да и 200 мч многовато для заливаемых трёх литров по моей религии.

В фильтре остаток, так и слил бы с него.

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

В фильтре остаток, так и слил бы с него.

Та хер с ним, пусть так.
Там же, когда открутишь, как не подстилай салфеток/газет - всё равно насрёт накапает. А я "перфекционист", мне влом потёки, я у соседей по даче на площадке меняю и нежелательно капать у них там на асфальт. Хотя вроде и научился там подкладывать и подтирать наощупь, но всё равно.
В общем, оставил так, не трогая фильтр, хрен с ним, раньше поменяю.

Добавлено через 55 секунд
Может в след. раз таки откручу и солью ...

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Может в след. раз таки откручу и солью ...

Т.е. фильтр в сл. раз опять этот же останется или я не правильно понял?
Если его выкидывать, сливать то вроде не зачем.

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

я у соседей по даче на площадке меняю и нежелательно капать у них там на асфальт. Хотя вроде и научился там подкладывать и подтирать наощупь, но всё равно.
В общем, оставил так, не трогая фильтр, хрен с ним, раньше поменяю.

Небольшой поднос с буртиками в помощь. Проблема своего рода, когда нет своего гаража с смотровой ямой.

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от www-shurik

Если его выкидывать, сливать то вроде не зачем.

Распилить ради интереса.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Т.е. фильтр в сл. раз опять этот же останется или я не правильно понял?

Правильно.
Я не меняю фильтр с каждой заменой. Интервалы короткие, зачем его менять. БМВ-Сергей исследовал вопрос ресурса маслофильтров и выдал цифирь - до 1000 мч. У меня поработает 500.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Tolik043

Распилить ради интереса.

При распиле насыпется туда металлической пыли. И как при этом не принять её за износ мотора ?

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

БМВ-Сергей исследовал вопрос ресурса маслофильтров и выдал цифирь - до 1000 мч. У меня поработает 500.

Это бред. Читать можно всё, но не примерять же на себя.

Сообщение от Ярослав02

Я не меняю фильтр с каждой заменой.

Экономия на спичках?

Сообщение от Ярослав02

При распиле насыпется туда металлической пыли. И как при этом не принять её за износ мотора ?

Ты не отличишь пудру износа и стружку от болгарки?Двигатель не строгает как рубанок. При распиле стружка от корпуса фильтра будет на шторе фильтра и в одном месте по кругу, на наружной части гофры. А тебе нужно смотреть всю штору, отделив её от шайб с герметиком. Следующий вариант распила - ножницы по металлу. Третий вариант - просто выкидывать при каждой замене масла, он самый лучший из вариантов, и стружки нет, и мозг не кипятит.
Видео для любителей масла пожиже, типа ильсак, А5/В5, с дохлыми пакетами и тому подобных- https://youtu.be/dCG2ILjZpMg . Ярослав, что скажешь, ты же один из них Интервал замены масла - раз в 15ккм, Лук сороковка, в 15ккм, Карл.

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Это бред. Читать можно всё, но не примерять же на себя. Экономия на спичках?
Ты не отличишь пудру износа и стружку от болгарки?Двигатель не строгает как рубанок. При распиле стружка от корпуса фильтра будет на шторе фильтра и в одном месте по кругу, на наружной части гофры. А тебе нужно смотреть всю штору, отделив её от шайб с герметиком. Следующий вариант распила - ножницы по металлу. Третий вариант - просто выкидывать при каждой замене масла, он самый лучший из вариантов, и стружки нет, и мозг не кипятит.

Да не будет в фильтре пудры износа, можно посмотреть только чистоту, плотность и качество набивки бумагой самого фильтра, какая нафиг пудра, вы чего?)))) Если она уже в фильтре просматривается - значит двиглу карачун уже пришел и его позадирало везде где только можно))))
Ну а насчет экономии - чувак хочет наэкономить на капиталку, не мешай, пусть занимается самообразованием.)))

[Tolik043]

Сообщение от Watson

Да не будет в фильтре пудры износа, можно посмотреть только чистоту, плотность и качество набивки бумагой самого фильтра, какая нафиг пудра, вы чего?)))) Если она уже в фильтре просматривается - значит двиглу карачун уже пришел и его позадирало везде где только можно))))
Ну а насчет экономии - чувак хочет наэкономить на капиталку, не мешай, пусть занимается самообразованием.)))

Как какая пудра? Блёстки металлические, ежик на магните. Видал же. Все ёжики с пудрой рано или поздно в складках фильтра будут, т.е грязь. На ощуп попадают твёрдые частицы.