АВТОВАЗ сделал LADA Granta безопаснее

[AVV-5]

Сообщение от Neibot

По сей день на самых пафосных ведрах народ улетает только в путь.
Из недавнего например: https://www.msk.kp.ru/daily/28338.5/4483767/
У меня на всех авто esp срабатывала лишь в абсолютно безобидных ситуациях, где занос был бы без проблем пресечен в зародыше.

Крайности не стоит сравнивать, если мозгов нет, то это неисправимо. Хотя часто любители гонок отключают системы безопасности.
Я тоже ездил на разных авто и много, не гоняю, но с ЕСП авто ведёт себя по другому, без этой системы нестабильность намного чаще проявляется. Я без ЕСП автомобиль бы не купил.

[Neibot]

с ЕСП авто ведёт себя по другому, без этой системы нестабильность намного чаще проявляется. Я без ЕСП автомобиль бы не купил.

Тут слишком много но, например настройки подвески конкретного авто.
Последняя и сама по себе может быть стабильна и предсказуема.
А может и нет, как например соляры первые улетали с дороги на ровном месте - вот там согласен, есп очень нужна.

А так - после гранты с есп откатал несколько лет на поло без есп - никакого негатива не заметил.

Добавлено через 54 секунды
Щас оба авто с ней - пока случаев срабатывания не было, кроме антибукса зимой.

[AVV-5]

Сообщение от Neibot

Тут слишком много но, например настройки подвески конкретного авто.
Последняя и сама по себе может быть стабильна и предсказуема.
А может и нет, как например соляры первые улетали с дороги на ровном месте - вот там согласен, есп очень нужна.
Щас оба авто с ней - пока случаев срабатывания не было, кроме антибукса зимой.

Проблема Соляриса в маленьком ходе подвесок, на неровностях дороги хода не хватало и задние колёса теряли сцепление с асфальтом, автомобиль терял управление.

ЕСП -это система, в том числе и антипробуксовочная, занос даже в небольших поворотах начинается с пробуксовки ведущих колёс, водитель первый момент его не ощущает, пока автомобиль не начинает поворачивать по большему радиусу, а тут уже бороться сложнее, особенно если растерялся в первое мгновение. Я пишу, что ЕСП хороший помощник. Не раз ночью, в дождь попадал на гололёд, хотя и скорость была не высокая, но совершенно не видно, что дорога уже стала скользкой, понимаешь тогда, когда машина начинает терять управление. ЕСП тут помогает мгновенно и сразу делаешь выводы о состоянии дороги.