Стук стоек при отбое

[leo75]

Сообщение от vess

Заинтриговали))). Какие именно параметры АБС связаны с работой подвески? И что следует понимать под словами "очень отличное"?

а нестОит интриговаться... )
пользуйся для начала хотя бы возможностями нэта.. забей в поиск вот такой лёгкий вопрос - "влияние неисправных амортизаторов на абс автомобиля"
и выскочит масса ссылок хотя б на минимум инфы (максимум - от производителя авто и абс по настройке абс при её доводке, думаю, мало кто выложит... если только "случайно" кто-то из занимающихся этим инженеров захочет этим поделиться)
вот несколько ссылок, где написано об этом только обобщённо...
нужное сами найдёте ) вместе с

Сообщение от Rus

Люди по ходу вообще не понимают что такое АВS.

http://www.kayaba-region.ru/news/31/
http://www.kybcom.ru/control.html
http://www.pastily.net/books/drive/ezda/2.html
http://www.honda-club.kz/forum/index.php?topic=816.0
http://amclub.lv/forum/index.php?showtopic=32
ну а вывод... понятен... ))) ху из ху )
а под словами "очень отличное" от стока понимаются - характеристики стоек и амортизаторов, пружин и т.д.

Сообщение от Rus

А при разборах ДТП, надо смотреть не что у тебя стоит и как, а кто нарушил ПДД.

я уклонюсь от лекции по возможному влиянию изменений в подвесе во время управления авто... скажу только - не всегда виноваты непосредственные действия человека во время движения... иногда и то, что он там намудрил не понимаючи...

И ещё скажу, автомобили именитых производителей дорабатываются владельцами, что уж сказать про ВАЗ.

за границей этим занимаются только сетрифицированные !!!!! конторы...

Вот открытие!!! Если ход подвески ни чем не ограничить, как бы ты колесо на таком авто поменял? Вы решение проблемы предложите.

а я тут не открытия для тебя пришёл делать... а прояснить что и как.. видя такую писанину... при этом суть "вопроса" была несколько другая.. на что я и описал всё.. и ты, видимо, не дочитал (или не понял) из-за чего "происходит" стук.
а решения проблемы давно уже описаны на многих автофорумах... в том числе на тех, с которых вы пришли сюда... всё с теми же вопросами... к сожалению ((
а на предыдущей странице ещё и это было написано

а вообще-то... в этом плане скоро будут улучшения... (надеюсь, хотя б в течении года)

вот как то так.. ))

[vess]

Сообщение от leo75

"влияние неисправных амортизаторов на абс автомобиля"

Ну, так речь то шла об исправных амортизаторах. Если рассматривать основные направления тюнинга подвесок - как правило всё делается в сторону повышения энергоёмкости и "зажимания" амортизаторов. И если почитать ссылки выше получается, что такая подвеска только улучшит эффективность торможения с АБС (да и без оной тоже)

[leo75]

Сообщение от vess

Ну, так речь то шла об исправных амортизаторах. Если рассматривать основные направления тюнинга подвесок - как правило всё делается в сторону повышения энергоёмкости и "зажимания" амортизаторов. И если почитать ссылки выше получается, что такая подвеска только улучшит эффективность торможения с АБС (да и без оной тоже)

Сообщение от Rus

Не видел ещё ни одной машины у которой бы колёса в воздухе висели.

да, я немного не досказал... (и вообще это писалось как предположение и тем более о кардинально отличных от штата)
просто, вероятно(?), нештатные характеристики амо система может приравнять к неисправности.... и как раз при "зажимании" характеристик колесо может больше (чаще) зависать в поворотах, ямах, ложбинах-перепадах (на высоких скоростях) и т.д....
без абс - да, может быть только лучше, там так и говорится...
просто я знаю (читал в документах), что абс именно настраивается и именно под штатные характеристики. к сожалению, глубже вопрос не знаю

Сообщение от Rus

для этого есть отдельные темы. Может хватит, успокоитесь наконец.

согласен, конечно сильно об абс здесь флудить не стоит, но и про стук особо писать нечего )) всё давно уже расписано (и выше мной сказано)
единственное, хотелось бы услышать о "громкости" стука при температурах воздуха (например) "-20" и около ноля, а также его изменение от пробега авто

[Rus]

leo75, ничего конкретно тобой не сказано. ну не настраивается авs под подвеску, там есть лишь датчики которые отслеживают состояние колеса на блокировку, не надо голову морочить, ни себе не другим.

чтоб избежать стука на отбой, у штока должен быть свободный ход. если на моей такая хрень будет что нибудь придумаю.
Обязательно потом отпишусь о результатах, с подробным отчётом о проделанной работе.

[rover]

Сообщение от leo75

единственное, хотелось бы услышать о "громкости" стука при температурах воздуха (например) "-20" и около ноля, а также его изменение от пробега авто

и еще от загрузки и скорости прохождения препятствия

Сообщение от Rus

чтоб избежать стука на отбой, у штока должен быть свободный ход. если на моей такая хрень будет что нибудь придумаю.
Обязательно потом отпишусь о результатах, с подробным отчётом о проделанной работе.

у меня стукнул, когда лежачего полицая побыстрее проскочил. По мне, так проще притормозить, чем переделывать. Или у Вас постоянно стучит?

[trek]

[QUOTE

чтоб избежать стука на отбой, у штока должен быть свободный ход. если на моей такая хрень будет что нибудь придумаю.
[/QUOTE]

Добавлено через 2 минуты
Шток является ограничителем хода подвески, какой еще вам нужен свободный ход от него.

[leo75]

Сообщение от Rus

leo75, ничего конкретно тобой не сказано. ну не настраивается авs под подвеску, там есть лишь датчики которые отслеживают состояние колеса на блокировку, не надо голову морочить, ни себе не другим.

что такой недопонимающий...?... там везде по-русски написано как влияют амики на абс...
я же не пишу (и не писал), что только из-за установки отличного от стока подвеса у тебя будут глюки с абс.. для этого, как минимум, нужно "попасть" в такие режимы движения авто (работы подвески), которые могут повлиять на изменение работы абс.......
сама подвеска (характеристики стоек и амо) влияет на "положение" колёс, что в свою очередь влияет на алгоритм ! работы абс!!!

чтоб избежать стука на отбой, у штока должен быть свободный ход. если на моей такая хрень будет что нибудь придумаю.
Обязательно потом отпишусь о результатах, с подробным отчётом о проделанной работе.

это только один из выходов "кустарно" избавиться от возможных стуков, но это НЕ!!! "ДОЛЖНО БЫТЬ" (как написано у тебя)
увеличение хода на отбой может отрицательно повлиять на резино-металлические шарниры рычагов и т.д.

Сообщение от rover

и еще от загрузки и скорости прохождения препятствия

мне достаточно знать изменяющуюся величину стука при разной температуре (а режимы движения само собой должны быть примерно одинаковы)

Сообщение от rover

Подождите до настоящих перевозок осенью. Пружинки подожмутся и занижение само собой будет, и стук поуменьшится.

эти пружины практически не проседают

Сообщение от trek

Шток является ограничителем хода подвески, какой еще вам нужен свободный ход от него.

что то не хочет он этого понимать... объяснял и ранее это...

Сообщение от Rus

А на гранте кто его знает что они замутили, только стук как был так и остался.

та же самая конструкция, что и на 2108, и т.д. до гранты (сегодняшней)
я уже писал об этом...
гидробуфер на всех конвейерных передних стойках
то, что "другое" (так называемый - мягкий буфер) это только в запчастях

Похоже стук это особенность самой стойки. Вылечить только заменой на другого производителя. обидно

это особенность "какой-то" части стоек...
замена на "другого" - как ещё один вариант избавления

[legis]

У меня тоже есть стук справа при падении колеса. Уважаемые форумчане, как думаете, когда можно ждать появления стоек от других производителей?

[vess]

Сообщение от legis

Уважаемые форумчане, как думаете, когда можно ждать появления стоек от других производителей?

Калина выпускается с 2004 года. До сих пор никто из мировых брендов на неё стойки не делает. Асоми и СС20 всякие только. Собственно, на Гранту по присоединительным узлам альтернативные калиновские должны становиться. Только на машинах с ЭУР кастер немного уменьшится (в пределах полуградуса).

[Rus]

на двенадцатой лечилось подрезанием пружин, но так чтоб машина не стала пузоскрёбом. а на гранте пишут что пружины бочкообразные, поэтому пока не знаю как.

Самое простое это спокойная езда. Здесь я абсолютно согласен.