Стук стоек при отбое

[vess]

Сообщение от leo75

"влияние неисправных амортизаторов на абс автомобиля"

Ну, так речь то шла об исправных амортизаторах. Если рассматривать основные направления тюнинга подвесок - как правило всё делается в сторону повышения энергоёмкости и "зажимания" амортизаторов. И если почитать ссылки выше получается, что такая подвеска только улучшит эффективность торможения с АБС (да и без оной тоже)

[leo75]

Сообщение от vess

Ну, так речь то шла об исправных амортизаторах. Если рассматривать основные направления тюнинга подвесок - как правило всё делается в сторону повышения энергоёмкости и "зажимания" амортизаторов. И если почитать ссылки выше получается, что такая подвеска только улучшит эффективность торможения с АБС (да и без оной тоже)

Сообщение от Rus

Не видел ещё ни одной машины у которой бы колёса в воздухе висели.

да, я немного не досказал... (и вообще это писалось как предположение и тем более о кардинально отличных от штата)
просто, вероятно(?), нештатные характеристики амо система может приравнять к неисправности.... и как раз при "зажимании" характеристик колесо может больше (чаще) зависать в поворотах, ямах, ложбинах-перепадах (на высоких скоростях) и т.д....
без абс - да, может быть только лучше, там так и говорится...
просто я знаю (читал в документах), что абс именно настраивается и именно под штатные характеристики. к сожалению, глубже вопрос не знаю

Сообщение от Rus

для этого есть отдельные темы. Может хватит, успокоитесь наконец.

согласен, конечно сильно об абс здесь флудить не стоит, но и про стук особо писать нечего )) всё давно уже расписано (и выше мной сказано)
единственное, хотелось бы услышать о "громкости" стука при температурах воздуха (например) "-20" и около ноля, а также его изменение от пробега авто

[Rus]

leo75, ничего конкретно тобой не сказано. ну не настраивается авs под подвеску, там есть лишь датчики которые отслеживают состояние колеса на блокировку, не надо голову морочить, ни себе не другим.

чтоб избежать стука на отбой, у штока должен быть свободный ход. если на моей такая хрень будет что нибудь придумаю.
Обязательно потом отпишусь о результатах, с подробным отчётом о проделанной работе.

[rover]

Сообщение от leo75

единственное, хотелось бы услышать о "громкости" стука при температурах воздуха (например) "-20" и около ноля, а также его изменение от пробега авто

и еще от загрузки и скорости прохождения препятствия

Сообщение от Rus

чтоб избежать стука на отбой, у штока должен быть свободный ход. если на моей такая хрень будет что нибудь придумаю.
Обязательно потом отпишусь о результатах, с подробным отчётом о проделанной работе.

у меня стукнул, когда лежачего полицая побыстрее проскочил. По мне, так проще притормозить, чем переделывать. Или у Вас постоянно стучит?

[trek]

[QUOTE

чтоб избежать стука на отбой, у штока должен быть свободный ход. если на моей такая хрень будет что нибудь придумаю.
[/QUOTE]

Добавлено через 2 минуты
Шток является ограничителем хода подвески, какой еще вам нужен свободный ход от него.

[leo75]

Сообщение от Rus

leo75, ничего конкретно тобой не сказано. ну не настраивается авs под подвеску, там есть лишь датчики которые отслеживают состояние колеса на блокировку, не надо голову морочить, ни себе не другим.

что такой недопонимающий...?... там везде по-русски написано как влияют амики на абс...
я же не пишу (и не писал), что только из-за установки отличного от стока подвеса у тебя будут глюки с абс.. для этого, как минимум, нужно "попасть" в такие режимы движения авто (работы подвески), которые могут повлиять на изменение работы абс.......
сама подвеска (характеристики стоек и амо) влияет на "положение" колёс, что в свою очередь влияет на алгоритм ! работы абс!!!

чтоб избежать стука на отбой, у штока должен быть свободный ход. если на моей такая хрень будет что нибудь придумаю.
Обязательно потом отпишусь о результатах, с подробным отчётом о проделанной работе.

это только один из выходов "кустарно" избавиться от возможных стуков, но это НЕ!!! "ДОЛЖНО БЫТЬ" (как написано у тебя)
увеличение хода на отбой может отрицательно повлиять на резино-металлические шарниры рычагов и т.д.

Сообщение от rover

и еще от загрузки и скорости прохождения препятствия

мне достаточно знать изменяющуюся величину стука при разной температуре (а режимы движения само собой должны быть примерно одинаковы)

Сообщение от rover

Подождите до настоящих перевозок осенью. Пружинки подожмутся и занижение само собой будет, и стук поуменьшится.

эти пружины практически не проседают

Сообщение от trek

Шток является ограничителем хода подвески, какой еще вам нужен свободный ход от него.

что то не хочет он этого понимать... объяснял и ранее это...

Сообщение от Rus

А на гранте кто его знает что они замутили, только стук как был так и остался.

та же самая конструкция, что и на 2108, и т.д. до гранты (сегодняшней)
я уже писал об этом...
гидробуфер на всех конвейерных передних стойках
то, что "другое" (так называемый - мягкий буфер) это только в запчастях

Похоже стук это особенность самой стойки. Вылечить только заменой на другого производителя. обидно

это особенность "какой-то" части стоек...
замена на "другого" - как ещё один вариант избавления

[legis]

У меня тоже есть стук справа при падении колеса. Уважаемые форумчане, как думаете, когда можно ждать появления стоек от других производителей?

[vess]

Сообщение от legis

Уважаемые форумчане, как думаете, когда можно ждать появления стоек от других производителей?

Калина выпускается с 2004 года. До сих пор никто из мировых брендов на неё стойки не делает. Асоми и СС20 всякие только. Собственно, на Гранту по присоединительным узлам альтернативные калиновские должны становиться. Только на машинах с ЭУР кастер немного уменьшится (в пределах полуградуса).

[Андрей_Пермь]

а какого черта у всех именно правая ?))) это по логике наталкивает на мысли что надо искать различия слева и справа.. но *ля*ь их нет!

[Rus]

на двенадцатой лечилось подрезанием пружин, но так чтоб машина не стала пузоскрёбом. а на гранте пишут что пружины бочкообразные, поэтому пока не знаю как.

Самое простое это спокойная езда. Здесь я абсолютно согласен.