Двигатель 11182

[Neibot]

Получается что толкатели какие-то свои, каталожные номера никто не знает, заказать и купить их негде.

Поначалу и с лампочками H19 в новомодных фарах проблемы были купить.
Утрясется все со временем.
А пока что - уж кто купил, то ездить до 90 тыкм и голову не забивать имхо.

В случае чего - к дилеру по гарантии.

[www-shurik]

Сообщение от Борис Р

Многие источники, в том числе пресслужба ВАЗ заявляли что в 11182 применяются толкатели клапанов Рено-Ниссан. Но толкатели от Н4М выпускаются размерами от 3,00 до 3,5 через 0,02мм, а на фото размеры 3,775; 3,8; 3,9; 3,750; 3,850. Получается что толкатели какие-то свои, каталожные номера никто не знает, заказать и купить их негде.

Вот и зажало)) Не с того магазина запчасти принесли

[6dima9]

Приора может вся проклеена шумкой была?

шумка заводская

[www-shurik]

Ну там и заводская лучше гранты (по отзывам, сам на приоре не ездил).

[alex-1968]

Ну я не знаю... Приора тоже не "наше фсе", +/- то же самое.
И чтоб вот так плеваться после приоры именно...
Откуда эти самые завышенные ожидания после приоры то?

[Ky.]

Сообщение от Neibot

Да банально хотя бы отсутствие косяков сборки снаружи и внутри. В которые можно и нужно тыкнуть на предмет немедленного устранения.
Проверить что весь свет работает, уровни всех жиж в порядке, что в салоне все крутится и щелкает как положено.

Тоже свою так осматривал. Всё облазил, послушал мотор как работает, кондей холодит.
Вместе с женой ездили смотреть. Я-то прохлопал, а она углядела болтающийся поворотник на крыле. Договорилтись устранить, назавтра сдаём старую машину, берём новую. Ага, устранили они, аж 2 раза. Пришлось пальцем тыкать и ждать минут 20. Эти поворотники вообще под замену по предписанию тогда попадали. На втором крыле года через 3 в отпуске обломился. В бижайшем магазине замену нашел.
Отдельно уточнял за активацию иммо. Тоже прощелкал в суматохе оформления. Ну, в гараже потом сам активировал.
Вообще, со списком надо ездить машину смотреть. По порядку всё проверять. И всё равно что-то пропустишь ))
Всегда бывают скрытые дефекты, которые по гарантии потом устранять. Или самому.

[alex-1968]

Отдельно уточнял за активацию иммо

А я и не активировал.
И у сигналки никакую блокировку не подключал - геморроя в случае чего меньше.

[Ky.]

не активировал

Без активации иммо стеклоподъемники с кнопок ключа не работают, ЦЗ оттуда же не открыть-закрыть, багажник не открыть.
Всё время его в личинки замков пихать..
Не интересно, в общем.

Да и противоугонка какая-никакая.

[Watson]

Не бывает геморроя на штатных иммо, особенно если за машиной следить а не болт класть, зато наоборот это правило работает железно - геморрой есть всегда когда туда лезут кривыми руками ставить сигналки, автозапуски, дырявить саморезами крылья при установке подкрылков и перебивая жгуты проводки и т.д. Короче люди с руками из жопы обязаны страдать, гораздо хуже когда они за это еще деньги берут - например устанавливают такие допы у диллера или в порядке оказания услуг в сервисе.

[alex-1968]

Без активации иммо стеклоподъемники с кнопок ключа не работают, ЦЗ оттуда же не открыть-закрыть, багажник не открыть.

у меня в комплектации этого и не предполагалось ))

особенно если за машиной следить

следить - это как? ))
ТО по регламенту. Еще как то то нужно "следить"? ))

кривыми руками ставить сигналки, автозапуски

ну вроде не кривые руки ))
Проблем с сигналкой и автозапуском нету.
Хотя нет, есть проблемы. Говно сигналка )) Была куплена в каком то мутном магазине снятая уже с производства - томагавк какой то. Пришлось сразу ехать менять центральный блок - при нагреве на солнышке вырубался. А потом через некоторое время пульт потух. Постучишь - загорается. Сейчас перестал, как не стучи )) Так и пользуюсь ))