Это как повезет и что залить. Сейчас паленка под видом бензина даже в самых жирных регионах появилась, я уже не говорю про более отдаленные от райцентров. Ливанул паленки, кучу запусков с прогревами, зимняя работа на масле, перекат = потенциальные проблемы, а нахрена оно нужно? Тут или с самого начала заливать полную хрень типа 5/30 древнего или 10/40 или 15/40, потом скидывать на 2-3 год, или ездить спокойно и долго, каждый выбирает сам. А как обычно бывает - сначала льют хрен пойми что, потом пытаются что-то выправить когда уже кольца сели и в моторе гуталин и поршневая уставшая - поздно пить боржоми, а денег на ремонт нет. Ну и начинают больному припарки - раскоксовки, частые смены - а поезд ушел, это вам не старый 124 или 2111 движки которые любую хрень переваривали т.к. их специально под такие условия проектировали.
Древовидный вид