Брать или не брать? - 3

[Neibot]

если купить тогда Камри/Рав4 или СРВ, то можно было бы продать в те же деньги, что и покупка, а то и дороже.

В нынешних реалиях любую машину можно продать в те же деньги, главное вовремя брать и вовремя продавать.
Я так в том числе и с грантой делал.
Чо уж там, я бы ее и сейчас продал не дешевле чем покупал, а то и дороже.
Только от этого не легче.

Суть что авто в последние года дорожают явно быстрее общей инфляции.
Т.е. менять их пока еще свежие и в цене, доплачивая понемногу и растягивая удовольствие - может быть в конечном итоге даже дешевле.
Чем укатать авто до упора (не забывая вкладывать в обслугу-ремонт), а потом придти в салон за новым и выпасть в осадок от суммы, которую надо выложить разом.

Выше в теме писал уже:

Сообщение от Neibot

Так то если поностальгировать - пересесть с гранты в поло мне вышло в 300 в 2016. Пересесть с поло в оптиму вышло в 800 в 2020.
Дорого, казалось, шопипец.

Но я мог бы сэкономить и катать гранту по сей день - итого пересел бы на поло сейчас. За те же 1.1кк.
Потенциальными процентами по вкладам тут можно пренебречь, т.к. если бы я три года ежемесячно складывал по 8150р (кредитный платеж за поло) на вклад под 7% (средняя ставка за те года) с капитализацией - вышло бы ажн 325к в итоге.
Даже если взять заведомо фантастические 10% - 340к.
800 даже считать не буду, проценты за последний год предлагают вообще печаль, туда хоть сразу всю сумму закидывай - получишь копейки на выходе.
По сути весь потенциальный доход за это время гранта тупо сожрала бы своими лишними парой литров расхода, заменой резины, аккумулятора, жиж и т.д.

Добавлено через 1 час 10 минут
https://news.drom.ru/85858.html

20% среднее подорожание с начала года. И это год еще не кончился.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Суть что авто в последние года дорожают явно быстрее общей инфляции.
Т.е. менять их пока еще свежие и в цене, доплачивая понемногу и растягивая удовольствие - может быть в конечном итоге даже дешевле.
Чем укатать авто до упора (не забывая вкладывать в обслугу-ремонт), а потом придти в салон за новым и выпасть в осадок от суммы, которую надо выложить разом.

Сами производители вопреки рыночным казалось бы законам, теперь не стремятся сделать дешевле и лучше. Они делают дороже и просто продают поменьше и это перевернуло ситуацию в корне. А высокая стартовая база даже при инфляции 5% уже прибавляет значительно, а если форс мажоры...

[Neibot]

Они делают дороже

Причем автоваз как специально фигачит опции именно для комплектаций победнее.
Вот только из недавнего: есп +25, набор заводских допов - для гранты +20, опциональное литье - еще 12-15к

Итого, получается что завод может отгружать машины по умолчанию со всем этим в комплекте.
И популярные комплектации в наличии автоматически становятся дороже рублей на 60.
А без этого - только индивидуально заказывать и ждать.

Не можешь победить ситуацию с допами - возглавь!
Такой лозунг производители походу начинают брать на вооружение.

[tanais]

Не можешь победить ситуацию с допами - возглавь!
Такой лозунг производители походу начинают брать на вооружение.

Да ладно, чего там побеждать.! Создать по регионам пункты выдачи автомобилей, как Озон какой нибудь !) и только успевай заказы принимать..)