Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Neibot]

Neibot, в это время может они и не испражняются. Знают что ты приедешь.

Не, там воняет круглосуточно так, что в машине потом еще примерно минуту ощущение как будто кто-то умер. Если например забыть окно прикрыть )
Мега-ядреный аромат качественно настоявшейся и постоянно обновляемой навозной горы. Коров там под сотню, если не больше.
Хороший тест для фильтров - с нормальными угольными запаха нет.
С обычными или фигово прилегающими - см. выше )

Так и проверяю их ))

Замена вместо Бош

В общем, тож самое )
Впрочем, можно и не изобретать велосипедов и остаться на нем.
Почитал драйв - проблемы с ними если и бывают то единичные + момент с подделками никто не отменял.

коробочку не смотрю, не отличить от левака.

У манна дно коробки заклеено специфически, там не перепутаешь, если изнутри глянуть.

[муля]

О какой шайбе речь? Где ты её видишь на фильтре?

Шайбой я назвал на что корпус банка фильтра вальцуется.

Речь вообще то не о долгом горении маслёнки, а сравнении
горения её, с чуть большим временем

А это не одно и тоже? изначально разговор как бы зашёл, что не гаснет маслёнка долго, что фильтр пришлось менять и оставить его для промывки на будущее.

Ты пытаешься мне что-то доказать, руководствуясь описАниями из книг или с инета о работе масл. фильтра. Мне эта теория не нужна. (без обид).

С чего ты взял? про книги, инет, по себе судим? не кому не доказываю, на ерунду ответил.

масло, гонит до м.фильтра, но оно холодное или вязкое, фильтр не может пропустить масло через штору, один путь - через перепускной клапан, но усилие пружины не позволяет открыть клапан определённое время, всё это время горит маслёнка, так? Т

нет не так, совсем не так. Забавно про усилие пружины и определённое время придумал. Если с масленой системой всё хорошо и фильтр с маслом нормальный, то лампочка гаснет даже при прокрутке стартером (если только не минус 30) но это уже не к фильтру вопрос, тут другое.

Тогда назови причину ненадлежащей работы снятого Бош. Работает обратный клапан в одностороннем порядке пропуска масла, если исправен. Неисправен - пропускает масло в обе стороны. Как обычно и бывает

Так я сразу ответил, что клапан не держит когда двиг.заглушен и масло стекает из системы в поддон.

[Neibot]

410 вроде и есть смысл взять на пробу, закажу похоже, невелика цена

Отпиши потом как оно, в принципе к корейскому производству доверие у меня есть.

[Tolik043]

Сообщение от муля

А это не одно и тоже? изначально разговор как бы зашёл, что не гаснет маслёнка долго, что фильтр пришлось менять и оставить его для промывки на будущее.

Нет не одно. Ты вырвал фразу из контекста. Я сказал -

Речь вообще то не о долгом горении маслёнки, а сравнении
горения её, с чуть большим временем, чем на фильтрах, которые применял ранее.

Сообщение от муля

С чего ты взял? про книги, инет, по себе судим? не кому не доказываю, на ерунду ответил.

Так и не доказывай. Мне твоё мнение уже не интересно.

Сообщение от муля

Если с масленой системой всё хорошо и фильтр с маслом нормальный, то лампочка гаснет даже при прокрутке стартером

Так на Боше и горела дольше, чем на Мане. Значит не нормальный видимо фильтр, из-за чего и снял.

Сообщение от муля

Так я сразу ответил, что клапан не держит когда двиг.заглушен и масло стекает из системы в поддон.

А я тебе ответил, что клапан проверял. Что не так?

Обратный клапан проверяется элементарно, перед установкой, при желании после. Проверку "после" сделал, всё работает. Тогда назови причину ненадлежащей работы снятого Бош.

И ты их не назвал, упёрся в обратный.

Сообщение от Neibot

Отпиши потом как оно, в принципе к корейскому производству доверие у меня есть.

Отпишу.

[муля]

Качество обратного клапана влияет, но незначительно, не пропускает масло при заглушенном дв. от стекания в поддон. Но и он может отказать. На некоторых фильтрАх не проверишь, пока не снимешь. И при этом маслёнка работает точно так же, как и при рабочем клапане (убедился на своём примере на одном из фильтров). ТО, что маслёнка горит дольше по времени, виноват перепускной клапан. Если давление открытия на нём больше, то и откроется он с определённой задержкой по времени. Особенно заметно это на глаз при холодном пуске. При горячем, если исправны оба клапана, маслёнка будет гореть по времени меньше. т.к обратный закрыт, масло в магистрали, перепускной настроен правильно. Зависит так же и от плотности фильтрующего материала.

Всё как раз наоборот. Спорить бесполезно. Каша!

[673]

Сообщение от Ярослав02

У меня маслёнка после запуска боль-мень нормально гаснет только на мане. На остальных - с заметной задержкой. И это как бы объяснимо - на манах всегда эластичный силиконовый клапан(белого цвета). На остальных - обычная(чёрного цвета) резина, которая дубеет на холодную.

В этот раз как раз цитрон поставил, маннов не было. Надо поменять.

Я кстати всегда фильтр дую, он в одну сторону не дуется, и лампочка долго гаснет как раз от этого клапана, который не дуется.

[Tolik043]

Сообщение от муля

Всё как раз наоборот. Спорить бесполезно. Каша!

Не собирался с упёртым спорить. Мне нужно причину в фильтре найти. Возможные в моём случае снятого фильтра - описАл, не читающим просьба проходить мимо.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от 673

Я кстати всегда фильтр дую, он в одну сторону не дуется, и лампочка долго гаснет как раз от этого клапана, который не дуется.

Так это теоретически (обратный клапан). А если он работает и лампочка гаснет позднее гораздо, чем на др. устанавливаемых ранее фильтрах? Без разбора фильтра у меня допустим обьяснений пока нет.

[муля]

[QUOTE=Tolik043;770498]Не собирался с упёртым спорить. Мне нужно причину в фильтре найти. Возможные в моём случае снятого фильтра - описАл, не читающим просьба проходить мимо.

упёртый как раз ты. причина в фильтре одна, если долго горит маслёнка, это клапан не держит обратный, а не перепускной, как ты выдаёшь и пытаешься впарить тут эту муру, теоретик.

[www-shurik]

А если с педалью в пол от стартера масленка долго горит?

Добавлено через 4 минуты
Пока сижу в машине, мотор +75, стоянка 10 мин, стартер без запуска ДВС за 1сек гасит масленку.

С холодным маслом утром давление несколько сек ещё после остановки стартера не загорается, на горячем чуть менее 1сек.

[муля]

Сообщение от www-shurik

А если с педалью в пол от стартера масленка долго горит?

Добавлено через 4 минуты
Пока сижу в машине, мотор +75, стоянка 10 мин, стартер без запуска ДВС за 1сек гасит масленку.

С холодным маслом утром давление несколько сек ещё после остановки стартера не загорается, на горячем чуть менее 1сек.

Чет не понятно, наверно ошибка, имелось в виду не тухнет. на хорошем фильтре гаснет в момент прокрутке стартера на горячем, на холодную в первую сек