Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Tolik043]

Сообщение от муля

упёртый как раз ты. причина в фильтре одна, если долго горит маслёнка, это клапан не держит обратный, а не перепускной, как ты выдаёшь и пытаешься впарить тут эту муру, теоретик.

муля , ты читаешь не? Или только сказать в адрес, тО либо как? Давай учебную теорию, где-то там скажешь, потому, что который раз уже повторяешь. Что тут спорить и о чём? Я тебе задал вопрос -http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=770433&postcount=657

Сообщение от Tolik043

И ещё как пример - завожу/горит масл. какое-то время/погасла/глушу/завожу сразу же/горит масл. такое же время, с таким же промежутком времени/гаснет. Обьясни - где неисправность фильтра?В обратном? Сомневаюсь, проверял до и после снятия фильтра.

Давление может исчезнуть в ноль, если заглушил/завёл? Маслёнка в такой ситуации не должна даже моргнуть. Что скажешь? Или теорией ответишь очередной раз, о работе обратного? Есть версия - выдвигай, мне интересно, пока не распилил. Если нет - спорить "ни о чём" не будем.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от www-shurik

А если с педалью в пол от стартера масленка долго горит?

Секундомером не замерял, но на глаз точно так же, такое же продолжительное время на этом Бош. Т.е гораздо больше по времени, чем на др. фильтрах.

[муля]

Сообщение от Tolik043

муля , ты читаешь не? Или только сказать в адрес, тО либо как? Давай учебную теорию, где-то там скажешь, потому, что который раз уже повторяешь. Что тут спорить и о чём? Я тебе задал вопрос -http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=770433&postcount=657
Давление может исчезнуть в ноль, если заглушил/завёл? Маслёнка в такой ситуации не должна даже моргнуть. Что скажешь? Или теорией ответишь очередной раз, о работе обратного? Есть версия - выдвигай, мне интересно, пока не распилил. Если нет - спорить "ни о чём" не будем.

Я теорией не отвечал не разу, это у тебя дренажный теоретически
Вопросы, Давай не ко мне.
Третий день талдычу тебе , что ты не прав и путаешь для чего перепускной служит и впусной-дренажный.
Вот это я не понял, это как? Давление может исчезнуть в ноль, если заглушил/завёл? Маслёнка в такой ситуации не должна даже моргнуть. Что скажешь?
Не скажу ничего, фуйня непонятная, может масляного насоса нет в машине. Изначально речь зашла про неисправность фильтра. И да, пилят фильтр не для поиска давления.

[Tolik043]

Сообщение от муля

Чет не понятно, наверно ошибка, имелось в виду не тухнет. на хорошем фильтре гаснет в момент прокрутке стартера на горячем, на холодную в первую сек

Вот этот момент бы на видео посмотреть

гаснет в момент прокрутке стартера

Долго заводится машина или что? Такую картину не наблюдал ни на одной из 9 машин автопарка (ЛГ, ЛП). А то на многих форумах подобное пишут, а показать ещё вроде как никто не показал. Согласиться можно ещё с тем, что на горячую маслёнка погасла в первый момент работы дв. При прокрутке стартером - или масло солидол, или долго заводится.

[муля]

Обратный клапан проверяется элементарно, перед установкой, при желании после. Проверку "после" сделал, всё работает. Тогда назови причину ненадлежащей работы снятого Бош.

Стесняюсь спросить, как ты это делаешь? не ротом ли дуешь?
Называю причину, брак или левак хреновый.

[Tolik043]

Сообщение от муля

Я теорией не отвечал не разу, это у тебя дренажный теоретически
Вопросы, Давай не ко мне.

А к кому? Ты же на пост отвечаешь.
Талдычить мне не надо, вполне знаю, как что должно работать.

Сообщение от муля

Вот это я не понял, это как? Давление может исчезнуть в ноль, если заглушил/завёл? Маслёнка в такой ситуации не должна даже моргнуть. Что скажешь?

Хорошо, перефразирую - Давление может исчезнуть в ноль, если в промежутке заглушил/завёл? Маслёнка в такой ситуации не должна даже моргнуть. Что скажешь?

Сообщение от муля

Не скажу ничего, фуйня непонятная,

Ясен пень, ответа не будет.

Сообщение от муля

Изначально речь зашла про неисправность фильтра. И да, пилят фильтр не для поиска давления.

Да, кот. нужно найти.
муля и для этого тоже пилят, для сравнения хотя бы с др. Бошем (если есть), а не поглазеть что внутри.

[муля]

Сообщение от Tolik043

Вот этот момент бы на видео посмотреть
Долго заводится машина или что? Такую картину не наблюдал ни на одной из 9 машин автопарка (ЛГ, ЛП). А то на многих форумах подобное пишут, а показать ещё вроде как никто не показал. Согласиться можно ещё с тем, что на горячую маслёнка погасла в первый момент работы дв. При прокрутке стартером - или масло солидол, или долго заводится.

Далёк ты от этого, одни понты, так чем гуще (типа солидол) тем дольше продавливать к датчику будет, соответственно гаснуть при заводке или загораться при глушении дв. будет с задержкой

[Tolik043]

Сообщение от муля

Стесняюсь спросить, как ты это делаешь? не ротом ли дуешь?
Называю причину, брак или левак хреновый.

На фирме есть все приспособы с переходниками. Если кто-то и целуется с фильтрами у прилавка - дело ихнее. Проще на первоначальном этапе проверить стикер (Манн), (УФ Бош) хотя бы и далее....
То, что левак, у меня сомнения, ввиду внешних признаков. А тО, что брак - похоже. Повторюсь - из-за этого и есть желание под распил, всё едино больше узнать можно, чем визуально на него смотреть.

[муля]

Ясен пень, ответа не будет.

Ты сам прочитай чего написал, я не понял. Давления нет ни при заведёном не при заглушенном. отвечу с удовольствием, на что?

и для этого тоже пилят, для сравнения хотя бы с др. Бошем (если есть), а не поглазеть что внутри.

ну если только сравнить

[Tolik043]

Сообщение от муля

Далёк ты от этого, одни понты, так чем гуще (типа солидол) тем дольше продавливать к датчику будет,

Ну и? Что не так? Вот же -

Сообщение от Tolik043

ТО, что маслёнка горит дольше по времени, виноват перепускной клапан. Если давление открытия на нём больше, то и откроется он с определённой задержкой по времени. Особенно заметно это на глаз при холодном пуске.

Читай, недалёкий. Это про Бош я написал.

[муля]

Хорошо, перефразирую - Давление может исчезнуть в ноль, если в промежутке заглушил/завёл? Маслёнка в такой ситуации не должна даже моргнуть. Что скажешь?

А вот вопрос.
На горячую почему не должна даже моргнуть, вполне должна и может если масло жидкое как вода, а движку кранты приходят, износ такой, что он дырявый во всех пастелях, давление исчезает сразу после остановки движка. Но тут надо первым делом механическим манометром мерить, а то у нас в штате лампочка одна, может датчик кончается. причин много, насос не исключено.