Двигатель 11182

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Пока аналогично с моими пробегами. Пробег всего 190 ))

В "прошлой жизни" до гранты я даже до капиталки ездил, капиталил и дальше ездил))
Дак там машины не новые были, а тут с завода - все до одного косяка мне известны и сделать могу не хуже, чем этот 182 с завода. Но говорят не разумно на старую машину тратиться - тренд такой пошёл, менять исправную машину на новую.... И даже не накладно стало в нынешних реалиях вовремя сменить, главное момент этот не пропустить и подготовиться финансово к нему. Я уже пропустил.

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

В "прошлой жизни" до гранты я даже до капиталки ездил, капиталил и дальше ездил))
Дак там машины не новые были, а тут с завода - все до одного косяка мне известны и сделать могу не хуже, чем этот 182 с завода. Но говорят не разумно на старую машину тратиться - тренд такой пошёл, менять исправную машину на новую....

Тупой тренд какой то. 800 за новую Гранту отдавать. За 150 можно сделать капиталку всей машины.

[Neibot]

Тупой тренд какой то. 800 за новую Гранту отдавать. За 150 можно сделать капиталку всей машины.

Можно.
Но вопрос капиталки всей машины встает обычно когда вся машина стоит те же 150.

Соответственно, следующий вопрос, который встает - а есть ли смысл заниматься подобной некрофилией?
С вложениями, сопоставимыми со стоимостью авто, которые все равно не дадут ресурса как с завода.
И пониманием что возраст никуда не денется, а ним и всякие болячки-ремонты то тут, то там - а это тоже время и деньги.

Итого, сколько ни оттягивай неизбежное - оно все равно случится.
Фраза про баранку этого пылесоса (с) в один прекрасный день будет сказана и придет время идти за новым.

А вот тут одни сюрпризы.
Первый - что все вложения в старый пылесос не сделали его дороже.
Второй - в виде суммы, которую надо будет отвалить разом.

Где-то здесь приходит понимание.
Что сумма вложений в пылесос + сумма доплаты за новый таковы, что все это время можно было ездить на свежих гарантийных пылесосах, и просто вовремя их менять.
Подгадывая время, когда это выгоднее всего - госпрограммы, акции, все вот это вот.
Благо, когда под жопой относительно свежее авто - можно сильно не торопиться и спокойно ждать вкусных предложений.

Ничего не вкладывая, вообще не запариваясь, и потратив в конечном итоге даже меньше денег.
Подумай над этим )

[Andrej1984]

А вот тут одни сюрпризы.
Первый - что все вложения в старый пылесос не сделали его дороже.
Второй - в виде суммы, которую надо будет отвалить разом.

Мне не нужно, чтобы моя машина стала дороже. Я на ней за 3,5 года проехал 23тыс км. За 2021 год у меня было пока 2 ремонта. Первый, в виде потекших сальников коленвала, вышел в 9000 рублей (вместе с попутными работами типа замены масла, регулировки клапанов, установки термостата Лузер) и второй - 12000 рублей, замена в сборе ВУТ+ГБЦ, замена тормозухи, одной шаровой и задних амортизаторов. Это все за 2021 год. Прямо не велика цифра

Добавлено через 2 минуты

Итого, сколько ни оттягивай неизбежное - оно все равно случится.
Фраза про баранку этого пылесоса (с) в один прекрасный день будет сказана и придет время идти за новым.

Отсутствует желание тратится на новый автомобиль, имея такие годовые пробеги. Это бред. Я на ней только по магазинам езжу на данный момент и детей в школу

Добавлено через 1 минуту

Что сумма вложений в пылесос + сумма доплаты за новый таковы, что все это время можно было ездить на свежих гарантийных пылесосах, и просто вовремя их менять.

И жизнь всю жизнь в кредит, чтобы ездить на новой машине )) не, я лучше на Гранте ездить буду.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от www-shurik

Это из-за роста стоимости ремонтов.
А так чего там капиталить в машине со стоимостью работ за 150?

Это скорее всего придать ей состояние новой за столько.

Шурик, у меня в 2019 знакомый хороший так сделал. У него на Приоре на тот момент был 350+. Он вместо покупки новой машины, расширил жилплощадь, из 2х переехал в 3х-комнатную. Просто загнал машину на хорошее СТО, ему за 150тыс рублей откапитали движок, прикрутили новую КПП, поменяли все, что можно поменять, он потом ближайшие 60000км менял только масло. Давно его не видел, подозреваю пробег уже к 500 подошел

[Watson]

Сообщение от Andrej1984

Тупой тренд какой то. 800 за новую Гранту отдавать. За 150 можно сделать капиталку всей машины.

Гнилой кузов хоть за 150, хоть за 500 не заменишь. Латать дыры - года через 3 все равно новые будут.
И еще вопрос сервиса - есть-ли он нормальный, не у всех есть возможность и время перебрать тот же мотор с коробкой, а старый ваз - это считай любое соединение которому доставалось соли с дороги - отпиливать болгаркой.
Это просто логика человека, у которого просто нет 800 тыс. которые он может себе позволить потратить на новый автомобиль. У меня тоже например нет сейчас, и поэтому да - я буду ездить на своем. Но тех кто берет новый авто - я понимаю, новый авто есть новый авто. Вот только брать сейчас, когда рынок так колбасит - да, не вижу смысла, лучше годик потерпеть. Но оценивая масштабы инфляции в стране - понимаю что через год новая гранта и будет стоить без всех допов и ажиотажа те самые 700-800 тыс. в зависимости от комплектации, а то и дороже.

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Гнилой кузов хоть за 150, хоть за 500 не заменишь. Латать дыры - года через 3 все равно новые будут.
И еще вопрос сервиса - есть-ли он нормальный, не у всех есть возможность и время перебрать тот же мотор с коробкой, а старый ваз - это считай любое соединение которому доставалось соли с дороги - отпиливать болгаркой.

У нас с Андреем соль не сыпят. В этом плане с кузовом проблем нет.
Только усталость металла, где она копится, может чего и лопнуть.

[Andrej1984]

Сообщение от Watson

Гнилой кузов хоть за 150, хоть за 500 не заменишь.

Кстати на северах кузова не гниют (климат сухой, химией не посыпают). И это очевидное преимущество

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

Только усталость металла, где она копится, может чего и лопнуть.

Это да. На восьмерках помню крепление рейки отрывало на сильно старых экземплярах. На 10-12 семействе - шток заднего амортизатора мог проникнуть внутрь автомобиля ))