 |
15.03.2012, 20:09
|
#1
|
|
Форумчанин
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: Северный Гондурас
Пол: Мужской
Сообщений: 559
|
Re: Нужен ли указатель тем-ры двигателя?
Цитата:
Сообщение от trek
Информативно получилось, стрелка лучше цифры, вентилятор включается за один мм от красного сектора, при тех же 105 градусах
|
т.е. на один мм получается 10 градусов?
сомнительная информативность, учитывая, что чтение показаний стрелки зависит от угла зрения..
Цитата:
Сообщение от trek
Контрольная лампа включающаеся при 115 не оставит водителю шанов избежать ремонта двигателя
|
двигатель греется до 125 без ущерба для плоскостности ГБЦ
Цитата:
Сообщение от trek
При этой температуре срабатывает предохранительный клапан в крышке
|
клапан срабатывает по давлению, но не температуре
Цитата:
Сообщение от trek
давление в системе падает, начинается кипение ОЖ
|
с какой стати?
давление до атмосферного падает сразу чтоль?
или клапан одноразовый, что система разгерметизируется?
или вместо тосола залита жижа неизвестного происхождения?
Цитата:
Сообщение от trek
Прибор температуры ... всегда основным прибором считался
|
да кто бы спорил...
только к чему страшилки?
|
|
|
|
16.03.2012, 10:51
|
#2
|
|
Форумчанин
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,114
|
Re: Нужен ли указатель тем-ры двигателя?
Цитата:
Сообщение от Malchish
клапан срабатывает по давлению, но не температуре
|
JFYI, давление газа напрямую зависит от температуры. Думаешь, почему аэрозольные и газовые баллоны при нагреве взрываются? Давление.
Цитата:
Сообщение от Malchish
с какой стати?
давление до атмосферного падает сразу чтоль?
или клапан одноразовый, что система разгерметизируется?
или вместо тосола залита жижа неизвестного происхождения?
|
При вскипании ОЖ давление в системе падает. Надеюсь не надо пояснять, что давление в жидкости (несжимаемая среда) и давление в газе (сжимаемая среда) несколько различно с точки зрения линейных размеров. Вскипание жидкости -> образование в ней газовых пузырей -> сброс давление жидкости.
Цитата:
Сообщение от Malchish
да кто бы спорил...
только к чему страшилки?
|
Вот тут плюсану с один интересным замечанием: это все так, если ве остальные элементы системы охлаждения (не связанные с многострадальной комбинашкой) работают безукоризненно хотя бы лет пять. На что пока остается лишь надеяться и верить...
|
|
|
|
|
16.03.2012, 12:27
|
#3
|
|
Форумчанин
Регистрация: 14.10.2011
Адрес: Северный Гондурас
Пол: Мужской
Сообщений: 559
|
Re: Нужен ли указатель тем-ры двигателя?
Цитата:
Сообщение от trek
Начало красноко сектора соответвствует 108 градусам
|
на вазовских указателях ТОЖ начало красного серктора соответствует 115 град.
твой либо не стандартный, либо слишком "точный"
Цитата:
Сообщение от trek
После выброса жидкости, давление в системе падает, соответственно начинается кипение жидкости
|
я спросил почему клапан сбрасывает давление до такого уровня , что ОЖ начинает кипеть? (учитывая, что даже при атмосферном давлении температура кипения тосола не должна быть ниже 108 град)
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
давление газа напрямую зависит от температуры
|
прямая зависимость - это для изохорного процесса.
в расширительном бачке этого нет.
поэтому температура, при которой давление достигает уровня срабатывания парового клапана, сильно зависит от начального объема газа (пара)
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
При вскипании ОЖ давление в системе падает. Надеюсь не надо пояснять, что давление в жидкости (несжимаемая среда) и давление в газе (сжимаемая среда) несколько различно с точки зрения линейных размеров. Вскипание жидкости -> образование в ней газовых пузырей -> сброс давление жидкости.
|
нене, не надо.
уже насмешил
|
|
|
|
|
16.03.2012, 21:20
|
#4
|
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Нужен ли указатель тем-ры двигателя?
[QUOTE=Malchish;77515]на вазовских указателях ТОЖ начало красного серктора соответствует 115 град.
твой либо не стандартный, либо слишком "точный"
QUOTE]
На шкале указателя, например, автомобилей ВАЗ имеются две риски и красная зона. Первая риска соответствует температуре указателя 30 °С, вторая 60 °С, а начало красной (опасной) зоны 108 °С.
http://www.lada-granta.net/newreply....wreply&p=77515
Мой стандартный, ваши 115 нет
Добавлено через 37 минут
Цитата:
Сообщение от Diman
Можно, только вольтметр уже есть, можно давление масла поставить вместо оного. Я так думаю, вы в целях перспективы вашей задумки это рассказали, а не поведали нам о том что сделали сами?
|
Пожалуйста, смотрите
|
|
|
|
|
16.03.2012, 21:35
|
#5
|
|
Форумчанин
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: Бирск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,273
|
Re: Нужен ли указатель тем-ры двигателя?
[QUOTE=trek;77745]
Цитата:
Сообщение от Malchish
на вазовских указателях ТОЖ начало красного серктора соответствует 115 град.
твой либо не стандартный, либо слишком "точный"
QUOTE]
На шкале указателя, например, автомобилей ВАЗ имеются две риски и красная зона. Первая риска соответствует температуре указателя 30 °С, вторая 60 °С, а начало красной (опасной) зоны 108 °С.
http://www.lada-granta.net/newreply....wreply&p=77515
Мой стандартный, ваши 115 нет
Добавлено через 37 минут
Пожалуйста, смотрите
|
респект! так же сделаю
__________________
В мире нет Вечных Двигателей, зато полно Вечных Тормозов (с) Жизнь
|
|
|
|
|
16.03.2012, 21:57
|
#6
|
|
Форумчанин
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,114
|
Re: Нужен ли указатель тем-ры двигателя?
Цитата:
Сообщение от trek
На шкале указателя, например, автомобилей ВАЗ имеются две риски и красная зона. Первая риска соответствует температуре указателя 30 °С, вторая 60 °С, а начало красной (опасной) зоны 108 °С.
http://www.lada-granta.net/newreply....wreply&p=77515
Мой стандартный, ваши 115 нетх |
ЩИТО? Вот тебе фотка комбинашки VDO автомобилей семейства 2115. Найди здесь указатели 30 градусов и 60 градусов. Найдешь - дам вкусный пирожок. 
|
|
|
|
|
17.03.2012, 04:00
|
#7
|
|
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 1,829
|
Re: Нужен ли указатель тем-ры двигателя?
Цитата:
Сообщение от trek
Пожалуйста, смотрите
|
Блин, я так точно не сделаю! Только если из стекловолокна. Смотрится не очень если честно.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
|
|
|
|
|
17.03.2012, 23:39
|
#8
|
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 67
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Нужен ли указатель тем-ры двигателя?
Цитата:
Сообщение от zyph.ru
JFYI,
При вскипании ОЖ давление в системе падает. Надеюсь не надо пояснять, что давление в жидкости (несжимаемая среда) и давление в газе (сжимаемая среда
|
Паровозы на сжимаемом паре ездили, где то лет сто. Как вы думаете, почему чайник со свистком свистит, никак не из за падения давления.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от SashOK
Не стоит бояться!!! Если Вы испуганы и Вам кажется что машинке очень жарко, то откройте капот и снимите штеккер с датчика температуры охл. жидкости! В этом случае вентилятор включится автоматически! Далее добро пожаловать на диагностику!
|
Перед этим перестройтесь в потоке, остановитесь, откройте капот. Разъем с датчика мгновенно снять, тоже тренировка нужна - горячо там.
|
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
