Какой комплект ГРМ выбрать?

[муля]

Вот до помпы не дошёл. Так просто без подготовки - не подлезть всё таки к этому стопорному винту.
Этож как туда залезть то? Ну кожух ГРМ нижний в теории можно ослабить и отвести в сторону. А дальше? По ощущению, мне проще снять демпфер, скинуть кожух, слить ОЖ и снять эту помпу.
Ну или нужны фонарики, зеркала, какие то инструменты гинеколога, может и
получится не снимая))

Залезть не просто, не удобно в раскорячку копаться там и без зеркала не обойтись. Из спец инструмента деревянный клиношек, для распора пластикового кожуха от блока. Фонариком не пользовался, занимался этим "сексом" летом в ясную погоду, поймал ракурс и свет падал от зеркала и одновременно смотрел в него.

[www-shurik]

Сообщение от муля

Залезть не просто, не удобно в раскорячку копаться там и без зеркала не обойтись. Из спец инструмента деревянный клиношек, для распора пластикового кожуха от блока. Фонариком не пользовался, занимался этим "сексом" летом в ясную погоду, поймал ракурс и свет падал от зеркала и одновременно смотрел в него.

Да уж.

У меня вышло, что ремень, помпа, ролик - менялось всё по отдельности.
По логике бы смазать помпу, но её менять - разбирать вся. Помпа прошла всего год, может смажу при замене ремня, там её будет снять не сложно. Либо новую ставить...Может сразу поменяю.
Помпа побежала и поэтому её менял в прошлом году, прям струёй, видимо развалился её керамический сальник.

Сейчас пробег ремня к 40ккм подошёл, да его ещё и "распилил" - был 24мм, сейчас ~ 21мм временно подогнал под ширину ролика. Соотв. хочу его поменять. Ролик под ремень тоже.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Tolik043

Перебил внутрянку ролика и вперёд. Перед установкой осмотреть тефлоновую, замерять усилие пружины фордовского, у них обычно 5кг. После перезамерять с пружиной от родного. При покупке посмотреть размер подша.

В теории можно глянуть, надо ещё найти его в продаже. Это самое сложное, по иномаркам чаще на заказ возят.

Но если он ближе к 126, то проще 126. Я всё ищу как на фото внизу, чтоб двурядный подшипник и всё, без пластика. Тогда он в теории прослужит больше мотора. На фото для генератора по 160 000 км у людей уже прошли (кажется для натяжки генератора от от тойоты ленд лексус).

Мне тут по генераторному ролику идею подкинули на драйв2
https://www.drive2.ru/l/574682293319238535/

А идея пошла отсюда
https://www.drive2.ru/l/7589960/

генераторный и обводной

[свернуть]

сам ролик

[свернуть]

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

В теории можно глянуть, надо ещё найти его в продаже. Это самое сложное, по иномаркам чаще на заказ возят.

А что смущает? Заказал и нет проблем.

Сообщение от www-shurik

Но если он ближе к 126, то проще 126. Я всё ищу как на фото внизу, чтоб двурядный подшипник и всё, без пластика.

Фордовский чуть больше размером, я же указал тебе. А вот куда ты вкорячишь двухрядный японский ролик вместо своего натяжного? У него D=66 и Н=38.

Сообщение от www-shurik

Тогда он в теории прослужит больше мотора. На фото для генератора по 160 000 км у людей уже прошли (кажется для натяжки генератора от от тойоты ленд лексус).

Да ты от Лексуса за 4т.р брать не захочешь. По моему Ку ставил ролик на натяжной генератора. За 400р. на генераторном ходят без проблем. У меня под сотку прошёл и менять не собираюсь.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

А что смущает? Заказал и нет проблем.

Да мелочь не сойдётся и будет просто ролик.

Например кожух ГРМ не закроется.
Болт по диаметру там М8, тоже что то думать придётся.

Добавлено через 34 секунды

Сообщение от Tolik043

А
а ты от Лексуса за 4т.р брать не захочешь. По моему Ку ставил ролик на натяжной генератора. За 400р. на генераторном ходят без проблем. У меня под сотку прошёл и менять не собираюсь.

Он 1600 на exist до 700р
Koyo PU306630ARR9D - 1000
GMB 1200
Не знаю какой лучше, но по моему любой лучше нашего.

https://www.exist.ru/Price/?pid=12D01415

Добавлено через 7 минут
Самое сложно оценить применяемость если нет возможности штангелем измерить и просто покрутить. Либо чужой опыт нужен, но по ходу в ГРМ только обводные ставят другие, а с натяжными особо не заморачиваются.

Если натяжной от серийной машины, да ещё иномарки - у которой не одного отзыва по драйв2, что там "ролик лёг" - ну как бы ролик уже можно считать пригодным заочно.
Фордовский тоже думаю можно поставить после доработки. Но вот отверстие - его же надо соосно рассверлить, ну это на станке можно.
Честно сказать касаемо метало подгонки - лучше втулку ставить или шайбу дистанционную, но не сверлить.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Да мелочь не сойдётся и будет просто ролик.
Например кожух ГРМ не закроется. Болт по диаметру там М8, тоже что то думать придётся.Фордовский тоже думаю можно поставить после доработки. Но вот отверстие - его же надо соосно рассверлить, ну это на станке можно.
Честно сказать касаемо метало подгонки - лучше втулку ставить или шайбу дистанционную, но не сверлить.

Шурик, ты читаешь не внимательно. Я тебе пишу

Сообщение от Tolik043

Перебил внутрянку ролика и вперёд. Перед установкой осмотреть тефлоновую, замерять усилие пружины фордовского, у них обычно 5кг. После перезамерять с пружиной от родного. При покупке посмотреть размер подша.

Фордовский к твоему авто без переделки не подойдёт.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Он 1600 на exist до 700р
Koyo PU306630ARR9D - 1000
GMB 1200
Не знаю какой лучше, но по моему любой лучше нашего.

Данный ролик, я тебе уже писал - D=66 Н=38. Куда ты его поставишь? Каталог надо смотреть.