так ты же писАла, что заранее снимаешь аккум, как так?
лопухнулась. Думала, теплее будет, а оно вона как.
Спасибо!
Цитата:
Масло у тебя какое зАлито?
Лукойловское вроде на сервисе заливают, в Оке-Лада.
Я ее туда загоняла на подготовку к зиме.
Цитата:
продувку сделать
поставлю аккумулятор, попробую.
Цитата:
30С - это чуть чуть всего холоднее допустимых по РЭ -27С. Может масло не рассчитано под такую температуру.
Но в -30С (если только обещают) для гарантии надо ночью минут на 30 хотя бы раз-два мотор завести.
это вот знаю, но такая дурила этой ночью оказалась(
Цитата:
С мужиками можно договориться,
К соседям сходила, мужики вечером помочь обещали.
Надеюсь, заведусь.
К соседям сходила, мужики вечером помочь обещали.Надеюсь, заведусь.
Когда днём машинку заведёшь, поставь её таким образом, что б подьезд был для др. машинки со стороны акк. (если прикурить если что). На верёвке тягать другим авто не старайся, нежелательный вариант, хотя многие применяют.
Когда днём машинку заведёшь, поставь её таким образом, что б подьезд был для др. машинки со стороны акк.
она у меня так всегда стоит, носом вперед, на выезд.
Думаю, теплый аккумулятор и продув, в случае затруднения, должны помочь.
Надеюсь, на этом закончится моя головная боль).
Думаю, теплый аккумулятор и продув, в случае затруднения, должны помочь.
Если акк уже по морозу полутруп - продувать цилиндры на нем не стоит, только уменьшишь шансы на запуск.
Если акк не вжик-вжик и помер, а гоняли на нем мотор долго - надо выкрутить свечи сейчас, вкрутить перед запуском, пусть там остатки бензина испарятся. В идеале - еще прокалить их, или заводить вообще на свежих.
Комбинированный вид
