Ну только если так. А в основном как я заметил - народ ставит по инерции, ездит на каком-то дутом убожестве в стандартной эксплуатации, пытаясь сохранит какому-то дяде копеечный в плане замены салон, при этом не делая хорошей антикоррозийной обработки, кузов без которой потом в разы дороже восстановить и цену внешний вид которого роняет при перепродаже намного сильнее. Ну если раз в 100 лет надо перевезти какой-то хлам с разложенными сидениями - подстелил тряпку и отвез. Единственное - завод судя по всему нормальные чехлы ставит только на люксы, у меня был опыт с бюджетной самарой - там заводские чехлы стали прям сразу расползаться, люксовая калина - ноль замечаний, на гранте тоже пока нет замечаний. Поэтому как там получится в плане ресурса и стойкости заводских чехлов на стандарте - надо посмотреть.
Древовидный вид