Цитата:
Сообщение от CSE
Добавлено через 1 минуту
даже с 10 ,я бы сказал, они там 2 минуты маслали)))
|
Чернота стекает - это бензин протекает сквозь кольца и смывает остатки масла.
Моторы работали на сухую на карбюраторных подсосах, но ресурс мотора позволял это выдержать. Но видимо 100км=холодный пуск тогда точно было. Сейчас на зиму просто масло надо зимнее лить.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от CSE
а по моему вопросу, куда грешить? если акб и свечи отпадают от причины долгого начала схватывания.
|
Как бы фактом всё просто: состав смеси, причём именно в момент сжатия, т.к. поджигаются только пары бензина после сжатия и наличие нормальной искры. Пусковое обогащение для этого и нужно, что бензин плохо испаряется даже при сжатии. При сжатии воздух до +250С нагревается, а вот в мороз, с холодными стенками и холодным бензином - думаю значительно меньше. Как бы всё это заложено в прошивку под стандартный бензин и на основании показаний датчиков о температуре, о положении дросселя (при условии отсутствия подсоса).
Касаемо подсоса - дымогенератором дунуть и проверить. Касаемо Твпуска - он после ночи примерно совпадает с ТОЖ. Давление в рампе измерить.
Второй нюанс - подсос мизерный и может даже при 1000 об/мин не влиять, но при 300 об/мин от прокрутки стартера он в разы больше .
Ну и тестером замер по напряжению на катушку - может просадка где при работе стартера (бывает плохая масса). Я бы до кучи тестером просадку между АКБ и блоком замерил, но там может не стабильно быть.
Состав смеси: от прошивки с завода даже были косячные их обновляли, но косяки в паре с чем то ещё: пониженное давление топлива в рампе, Твпуска врёт в плюс (например влага сопротивление чуть чуть снизил, а в мороз там кОм, в тепле там Омы и уже нет погрешности), где то подсос воздуха - факторов много, каждый может свой вклад дать.
Боюсь ест какая то мелось и всё остальное целое, пока просто можно гадать. Были случаи у кого то в -20С уже был плохой запуск, но в итоге никто не отписался (либо я пропустил), что там было. Авто гарантийные были.
В общем теория - это одно, на практике много чего, может датчик коленвала на морозе не магнитится)) шучу конечно. Сравнить прошивку - это уже дало бы результат тоже, но процедура не дешёвая, проще даже наверное просто прошить новую, на которую никто не жалуется и дальше уже смотреть.
Про прошивку увидел несколькими постами ранее - если с ней всё ОК, то тогда можно уже шаг за шагом по составу смеси тогда искать.
В теории можно чуток нажать на газ, тогда бенза будет ещё больше (пропорционально воздуху) и слабые погрешности станут ещё меньше. Может кинуть газ в момент прокрутки, даст какое то обогащение. Или наоборот до режима продувки (если газ в пол), вдруг там первый впрыск заливает свечи и потом прокруткой идёт рассасывание ... честно сказать мои советы пальцем в небо, но может и помогут.
Комбинированный вид
