Корморан, что брал на корейца годом ранее по 3.5к - сейчас 5к. В сезон был 6к.
Добавлено через 13 минут
Кто спокойно ездит - без разницы )
Да и речь тут больше именно про старую резину, которая уже подзадубела сама по себе от времени + уже стёрт рабочий слой мягкой резины. С ламелями и маслами финской сосны.
У нокиан тех же есть прям отдельный индикатор - снежинка.
Как он стёрся - зимой лучше не ездить. Только докатывать летом.
Это когда ты сносил ниже 6-ки протектор, перед 4-кой. Удовольствие такое себе, ну и как-бы маразм, покупать дорогую резину в зиму и тошнить на ней летом, раз смог купить себе нормальную зиму значит и нормального лета комплект есть. Насчет рабочего слоя - это же не фрикционка, там нет на шиповке разницы по слоям протектора, она хуже едет именно из-за сточившихся шипов - они еще и лунку набивают и болтаются в покрышке - и уменьшения рабочей глубины протектора, на глубоком снегу изношенные шины плавают, рыскают, на льду плохо гребет. Короче я думаю там какой-то дешевый комплект дубья изначально, раз можно на нем летом ездить, нокиан, континенталь очень мягкая резина и будут плавать в жару так что сам побежишь и сменишь ее, она же и на торможении будет плыть, там какая-нибудь недо-резина вроде кордианта, зимней российской, что-то подобное настолько дубовое что реально от зимней отличается только протектором и наличием шипов с минимальным изменением состава резины - если изменения вообще есть.
Древовидный вид