Брать или не брать? - 4

[Neibot]

Тж я в гранте тоже не менял, 2013 г.
Ну и поменять не дорого,
Просто в тормозной и под - жижы работают долго, даже если ресурс превышен.

Не, тормозуха же гигроскопична.
Даже если допустим пенсионерить аккуратно и она не закипит - потом от воды могут просто потихоньку корродировать и закисать цилиндры.
У тестя на 10-летней приоре начали в один прекрасный день заедать тормоза по кругу - тоже не запаривался, ездит же и ладно.

Мне тоже на Рено-клубе все уши прожужжали, что не надо через три года ТЖ и ОЖ менять - они нормальные..

Антифриз реношный желтый 5 лет вроде.

ХЗ как ВАЗ этого добивается. Причем, стабильно так, уже десятилетиями.

Как вариант - свою лепту вносит схема подвеса силового агрегата.
Восьмерочная с тремя несущими опорами - задняя идет прямиком от коробки в пол салона. И помогает транслировать туда все завывания.
У рено силовой агрегат висит на двух передних. А задняя - вспомогательная, чтоб движок не кувыркался. И крепится она к подрамнику, а не прям в кузов.
Соответственно, на вестах та же вазовская коробка может и воет, но слышно её куда меньше.

У меня и тросиков к рычагу нет, чтобы услышать вой - это надо поставить цель и сосредоточится на её выполнении.
Т.е. при выключенной музыке вторую едва слышно, но то такое, из разряда докопаться для порядку )

Добавлено через 1 час 32 минуты
К осени прогнозируют нормализацию по чипам: https://news.drom.ru/87014.html

[AntonArcher]

Сообщение от Neibot

Не, тормозуха же гигроскопична.
Даже если допустим пенсионерить аккуратно и она не закипит - потом от воды могут просто потихоньку корродировать и закисать цилиндры.

На первой Гранте через 3 года полез менять тормозуху. Хотя тоже думал, может покатать еще, в бачке прозрачная как слеза. А оказалось, что возле задних цилиндров была уже как кофе цветом, не зря менял.

Сообщение от Neibot

Соответственно, на вестах та же вазовская коробка может и воет, но слышно её куда меньше.

У отца Веста СВ, да, воя КПП практически не слышно, в отличие от Гранты

Сообщение от www-shurik

...
В ответ: "ну есть типа люкс, он стоить будет 950, а 750 - это совсем деревянная комплектация."

То ли на сайте чего то не договаривают, то ли они уже все в допах "эксклюзивных".
Конкретно кофигуратором выбрал люкс, цвет, допом "лада коннект". Вышло 760.
А втюхивают за 950. При этом скидок сейчас говорят вообще нет. То ли ажиотаж до сих пор, то ли что?

Так и есть. Я в декабре ходил по салонам, была мысль новую брать. Цены на сайте нифига не соответствуют действительности.
По факту лифтбэк 90лс без кондера (только передние ЭСП) 790тыс. Это самый минимум, который был доступен. Что то более интересное 850-880тыс...

[Борис Р]

Антифриз реношный желтый 5 лет вроде.

А срок годности на таре GLACEOL RX Type D целых 8 лет! Но во всех сервисных документах Рено замена тормозной и охлаждающей жидкости строго через каждые 3 года.

[AntonArcher]

Сообщение от Борис Р

А срок годности на таре GLACEOL RX Type D целых 8 лет! Но во всех сервисных документах Рено замена тормозной жидкости строго через каждые 3 года.

В закрытой таре и в эксплуатации сроки отличаются. Так же и моторным маслом, в таре 5 лет (Лукойл по крайней мере), а в двигателе по мурзилке 1 год/15тыс км (что наступит ранее).

[Neibot]

На первой Гранте через 3 года полез менять тормозуху. Хотя тоже думал, может покатать еще, в бачке прозрачная как слеза. А оказалось, что возле задних цилиндров была уже как кофе цветом, не зря менял.

Вот эти задние цилиндрики (которые от классики еще остались) обычно и киснут в первую очередь.

А срок годности на таре GLACEOL RX Type D целых 8 лет! Но во всех сервисных документах Рено замена тормозной и охлаждающей жидкости строго через каждые 3 года.

Занятно, у автоваза антифриз заявлен к замене через 5 лет.

На заводе кстати заливают Coolstream NRC (Nissan Renault Coolant).
В описании у него: Ряд производителей допускают эксплуатацию антифриза на весь срок службы автомобиля - «fill for life».

Три года для современной жижи - ни о чем, рено небось просто хочет срубить бабулей на ТО )

[Ky.]

Как вариант - свою лепту вносит схема подвеса силового агрегата.

Более чем реальный вариант.
Добавлял 4ю опору через распорку чашек - это какой-то адЪ и Израиль. Слышал в салоне все приводные ролики, не забывая про КПП. Уводы от реактивного момента резко сократились, но такой вот акустический эффект всё убивает.
Попробовать какую-нибудь большую мягкую подушку приспособить вместо с/блоков, что ли. Хотя бы ту же штатную заднюю опору. Может, получится приемлемый компромисс.

[Алексей 7707]

Добавлял 4ю опору через распорку чашек - это какой-то адЪ и Израиль. Слышал в салоне все приводные ролики, не забывая про КПП. Уводы от реактивного момента резко сократились, но такой вот акустический эффект всё убивает

с той опорой что в комплекте - так и будет, это же спортЪ
а с обычной гитарой 2112 например форвард всё ок

[Ky.]

с обычной гитарой 2112 например форвард всё ок

Хм.. Неплохо, не знал. Спасибо!
В распорку АР 0421 / АР18-8403770-20 оно лезет, не?
Или кронштейны надо будет подвергнуть болгарке и сварке (не проблема)?

[Ky.]

Сообщение от Ky.

Хм.. Неплохо, не знал. Спасибо!
В распорку АР 0421 / АР18-8403770-20 оно лезет, не?
Или кронштейны надо будет подвергнуть болгарке и сварке (не проблема)?

До должно один в один подойти. Тем более, гитара АП продаётся как замена штатной.

[Nachar]

Сообщение от Ky.

До должно один в один подойти. Тем более, гитара АП продаётся как замена штатной.

Не должно, а подходит один к одному.