Гранта прощай?

[alex-1968]

Блин, на что ты ориентируешься?
Почему именно 2000 ?

[Ky.]

Ещё по старым тестам из прошлого века, обороты безизносной эксплуатации 21083 2500-3500. Поршни плывут по масляной плёнке, не касаясь стенок цилиндров. Но то полнотелые поршни. А у нас таблетки. Площадь меньше, скорость для всплытия на плёнке выше.
Длительно нагружать облегченку при ниже 2000 полагаю неразумным.

[alex-1968]

Ты откуда эти цифры взял?
Глупость, что без-износная.
Износ есть всегда.
А вот насколько он больше на 1500, чем на 2000 ?
Что значительно больше - это ты берешь от фонаря.
Я тебе еще раз говорю про подсказчик передач.
Умные люди (конструкторы ДВС или кто там), когда писали для него алгоритм учли все то, о чем ты говоришь - обороты, нагрузку, на сколько нажат газ и т.д. И вот он, чтоб ты или я не гадал - подсказывает, когда нужно переключаться.
Он специально сделан и поставлен в приборку для любителей езды внатяг.
Поэтому я еще раз повторяю - если он пишет ОК - значит ОК и есть.
А насочинять можно себе что угодно.

[Алексей 7707]

Умные люди (конструкторы ДВС или кто там), когда писали для него алгоритм учли все то, о чем ты говоришь - обороты, нагрузку, на сколько нажат газ и т.д.

там вообще ни о чем - зависимость только от положения педали газа и оборотов

[Ky.]

Сообщение от alex-1968

Поэтому я еще раз повторяю - если он пишет ОК - значит ОК и есть.
А насочинять можно себе что угодно.

Не буду пытаться разубеждать.

[alex-1968]

Алексей 7707
Я не уверен.
Но а если и так - значит и голову себе забивать ненада.

Добавлено через 1 минуту
Ку
Ну чтоб убедить/разубедить нужны аргументы.
У меня вот есть этот подсказчик. Так-себе аргумент - но хотя бы такой ))

[Watson]

Аргумент будет когда двигло стучать начнет. У тех кто переключает передачи в нормальном рабочем диапазоне - мотор может и до 400 тыс. выходить, у дурака - к 70-100 стучать начинает. Эту особенность вреда тошнения к-повер показывал наглядно, на разборах тушки безвременно почившего - у тошнотиков двигло, в среднем до долбежки 120-150 выходящее, к 40-60 ушатывается. Там особенно показательно то, что даже тягание тяжелой туши машины движком на высоких оборотах у гонщегов без головы, которые по 160-180 носятся на этих табуретках, приносит меньше вреда, чем циклы профессионального тошнения. Поскольку двигатель там особенно удачный - как хрен стеклянный, в руках разваливается - пример прямо эталонный, что и как можно и нельзя на машине делать.
У нас тоже нет-нет да всплывают темы "а чей-то у меня застучало" - на видео передача повышающая судорожно вбивается на 1500, именно вбивается а не переключается - видео посмотрел и сразу ясно-понятно.

[alex-1968]

Watson
Тошнить можно поразному.
Я же не говорю, что я в гору на 5-той еду на 60 км/ч с надавленой до пола тапкой. А она сцуко понимаешь не разгоняется. Ну а под горку при сброшеном газу у тебя вопросов нет же?
А раз так - значит есть какая то и середина. Так вот какая?
В общем твой сюжет не показатель. И я не встречал результатов нормальных каких то тестов по этому поводу.

[Daster434]

У меня на 5-й передаче на 70 км/ч всё хорошо едет.

[Вофа]

Сообщение от alex-1968

Алексей 7707
Я не уверен.
Но а если и так - значит и голову себе забивать ненада.

Добавлено через 1 минуту
Ку
Ну чтоб убедить/разубедить нужны аргументы.
У меня вот есть этот подсказчик. Так-себе аргумент - но хотя бы такой ))

Был у меня этот подсказчик и на рио и на мидо, никогда я чел всю жизнь проездивший на МТ этими цифирями не пользовался, может для новичков они и играют какую то роль в период обучения , потом вряд ли кто на них смотрит.