Ну вот я добрался до ГРМ на выходных.
фото под крышкой
[свернуть]
маслоуловитель
[свернуть]
Первая регулировка была на 10 000 км (впуск 0,25, выпуск 0,35), при том что на холодном при +10С впуск дошёл до 0,3 (0,35 не проходил)
Сейчас 109600 км - по итогу вышло впуск на всех так и остался 0,25. А выпуск на 3х 0,35 и на первом 0,3 (при ТОЖ +25С)
В итоге поменял шайбу 1го цилиндра и там стало 0,35 - это за 100 000 км. Судя по расходу масла меньше всего нагара в 1м, ну вот там седло и пострадало. Остальным хоть бы что. Ни какие супер технологии 182 ДВС не нужны - нужен мизерный хор масла и на бензине зазор 100 000 легко выходит машина.
снятая шайба 365
[свернуть]
И взамен новая 360
Далее в другую тему (там вполне себе ТО провёл)
Комбинированный вид
