Брать или не брать? - 4

[Watson]

Там разница невелика как по стоимости, так и по цене ремонта, т.ч. не вижу особенного смысла. Пороги на жучке скорее всего тоже придется варить. Я бы ПП и ЗП не ставил рядом, если только брать 2104 возить хлам, только тогда да, жигулятор вне конкуренции, иначе - не вижу смысла.
Пример - огонь, 6 владельцев, после чуреков- однозначно надо брать))))

[www-shurik]

Если считать, что все доработки гранты ненужности. Там ведь по мелочам много чего лучше. Как по мне даже Е-газ удобнее и дроссель без РХХ. И подушка водителя есть и сидения удобнее. И КПП без кулис. И багажник большой и даже в общем мотор чуть резвее - уже приятнее. А низ рынка это без ЦЗ, без ЭУР и т.п.

А так инжектор - это вообще усложнение и удорожание, зачем за него переплачивать
70 т.р. вполне бодрая карбюраторная классика. Только что т оочередь за ними не стоит.
И чинить её точно выйдет куда дешевле даже самары, если у той не дай бог ЭБУ заглючит или форсунки начнут лить или что то ещё. При таких сроках вполне вероятно.
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/2.../?geo_id=11310

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Watson

Там разница невелика как по стоимости, так и по цене ремонта, т.ч. не вижу особенного смысла. Пороги на жучке скорее всего тоже придется варить. Я бы ПП и ЗП не ставил рядом, если только брать 2104 возить хлам, только тогда да, жигулятор вне конкуренции, иначе - не вижу смысла.

А ЗП вполне нормально. Не чего в руль при разгоне не тянет.
Подвеска передняя независимая на двух рычагах. Очень комфортно было.
КПП мягко работало на ЗП и рычаг там просто в коробке стоит. Никаких гранат с пыльниками. Амортизаторы в разы дешевле.

Передний привод - это своего рода удешевление было. БМВ на ЗП и никто не жаловался.

[Watson]

Понимаешь, в твоем предложении низ рынка - это примерно 3-4 по цене снизу машина, с теми где проблема в птс, ограничения, завязанные в узел, без фото - короче она из самого что ни на есть панноптикума.
Карбюратор сейчас чинить дороже, мастеров нормальных нет уже, ремкомплектов тоже. Нафига - если только совсем денег нет.
Да-да, сравни мерседес, бмв, вольво и жигули. Нет уж, время жучек прошло, только из любви к классике катануть разок-два, на повседнев - ну его нафиг.

[Ky.]

сравни мерседес, бмв, вольво и жигули

И там и там есть 3,5,7, а с недавних пор 1 и 6 тоже в комплекте ))

[www-shurik]

Сообщение от Watson

.
Карбюратор сейчас чинить дороже, мастеров нормальных нет уже, ремкомплектов тоже. Нафига - если только совсем денег нет.

Никогда не возил его настраивать.
Чего там настраивать, промыл. Уровень проверил.
При замене карба на ХХ смесь отрегулировал +/- и делов то.
Всё по книжке делается.
Если нет идеала, то проблемы ищи в зажигании, в подсосе воздуха и т. п.
При исправном авто сам по себе карбюратор проблем не доставлял.

Точно тк же как мост. Собрал - пятно контакта проверил - разобрал.

Нетерпеливые махнут рукой и так оставят или бегут на СТО.
Положено при затяжке хвостовика получить правильное пятно контакта, тне вышло - разбирай, делай ещё раз. На 4й раз попал, весь день ушёл.
Делал так же по книжке впервые в жизни и сделаная прошла более 80 ккм и была продана.
С кто то соберёт и через 3000 км мост выть начинает. Ну блин явно же собрано криво. Зачем было так собирать?

Аналогично с карбом ищу момент роста облротов на ХХ и потом чуток падение оборотов при фиксированном воздухе, потом воздухом подгонять обороты и опять состав смеси. Точно не помню, но по книжке после 2го прочтения ну всё понятно. Не нужен там не какой спец, чтоб машина имела расход в пределах нормы.
Вот если умудриться накрутить всё что не попадя, то исправлять придётся долго. Ну не надо трогать там не чего лишнего, но даже в случае полной разборки всё можно сделать точно так же по книжке. У меня до гранты была нива карбюраторная, до нивы 21083, 2109,спринтер карбюраторный. Из инжекторов две Тойоты, ну проще в чем то, но прям не так что карбюратор - это зло. Я сейчас бы с удовольствием ниву карбюраторную взял.
Из воды не доставали, масло кипятили и выезжали из тайги. Инжектор пришлось бы на тросу тянуть до дома.

Не нравится состав смеси или цвет свечей с чернотой, можно подобрать жиклеры. Или наборот жилу меди туда. Настроил 1 раз и довольно долго туда даже не заглядываешь. От износа начинает карб чуток чудить.

[Daster434]

уговорили!
согласен на гранту с чёрными бамперами с вёслами без ЭУР подушек подогревов сидений и лобовика... и кондиционера и т.д. с ЕВРО-2 за 500.000 рэ.
(попрошу оставить противотуманки ну и обогрев зеркал и заднего слекла)

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

спринтер карбюраторный. Из инжекторов две Тойоты, ну проще в чем то, но прям не так что карбюратор - это зло. Я сейчас бы с удовольствием ниву карбюраторную взял.

Ну, тойотовские карбы - это просто...Почти жигулевский карб, ну, чуть по-сложнее...
Хондовский видели???
Была у сослуживца, какая-то приспортивленная купешка карбюраторная...Так там их ТРИ!!!!было...карбюратора... ТРИ!!!!
Вот где срань... Открываешь капот и видишь чудо, опутанное шланчиками, тягами, пипками всякими...И книжки по нему НЕТ!!! Закрываешь капот и идешь плакать :-)...

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от Daster434

уговорили!
согласен на гранту с чёрными бамперами с вёслами без ЭУР подушек подогревов сидений и лобовика... и кондиционера и т.д. с ЕВРО-2 за 500.000 рэ.
(попрошу оставить противотуманки ну и обогрев зеркал и заднего слекла)

А мне то же самое, только с ЭУР и кондеем...А подогревы Дастеру оставьте :-)

[Daster434]

Сообщение от coronamark2

А мне то же самое, только с ЭУР и кондеем...А подогревы Дастеру оставьте :-)

а разве кондей есть российский?
и ЭУР?
)))

[Ky.]

Сообщение от Daster434

а разве кондей есть российский?
и ЭУР?
)))

ЭУР есть. Кондея вроде нет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от coronamark2

Ну, тойотовские карбы - это просто...Почти жигулевский карб, ну, чуть по-сложнее...
Хондовский видели???
Была у сослуживца, какая-то приспортивленная купешка карбюраторная...Так там их ТРИ!!!!было...карбюратора... ТРИ!!!!
Вот где срань... Открываешь капот и видишь чудо, опутанное шланчиками, тягами, пипками всякими...И книжки по нему НЕТ!!! Закрываешь капот и идешь плакать :-)...

Ну как тут не вспомнить старую байку, еще со времен ФИДО.

Скрытый текст

Вопрос:
У соседа HONDA ACCORD 85г. в., двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, стал барахлить карб - нет ли у кого-нить схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!

Ответ:
На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение социально-экономического развития... перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис, ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом... Гайдар, новые деньги - новые цены... мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник... первая Чечня... мой развод... отец умер... я увидел авто.ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин... ребенок в первый класс...

А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор..."

[свернуть]

Добавлено через 9 минут
Вернее, с сайта авто.ру. Ну, не суть.

[Daster434]

Сообщение от Ky.

ЭУР есть..

тогда мне ДВА! )))