Брать или не брать? - 4

[Neibot]

простые штампы 16" с резиной стоили от 50т.р.

На примере моего корейца - простые штампы 16" с резиной, колпаками и датчиками вполне уложились в 25к. По состоянию на август 2020.
Размер вполне кроссоверный - 205/65/16. Такие же колеса у креты или карока.

Каско за 65 без франшиз еще и с таким покрытием - я хз, но это больше подарок судьбы или разводилово.

Это предложение от сбера.
Цена очень зависит от угоняемости.
Хитрила никому нафиг не нужон, а вот на корейца мне ценники выкатывали от души.
Настолько, что увешать машину замками-блокировками-сейфами-защитами всего и вся выходило сильно дешевле одной каски )

На хрюна в том году полная каска в салоне вышла 20к. Подозреваю, что по рынку если походить - можно было и дешевле найти.

Рапид считали за 45 с франшизой 25 тыс и с покрытием в 800 тыс руб. (в 19 году)

На полуседан ценник каски упал с 36 при покупке в салоне (декабрь 2016) до 17 на третий год продления. Франшиза была то ли 10, то ли 15, не помню.

Добавлено через 13 минут

На примере моего корейца - простые штампы 16" с резиной, колпаками и датчиками вполне уложились в 25к. По состоянию на август 2020.
Размер вполне кроссоверный - 205/65/16. Такие же колеса у креты или карока.

На хитрилу, где минимум 17 - я изначально рассчитывал уложить в 30-35 комплект на штампах. По ценам до событий.
Реально дорогие колеса начинаются с 18 - там штампов уже нет, а самый дешевый кик стоит 10к.
Ну и резина - например хакку 10 в моём 225/60/18 щас продают по 30к.

[zAn]

Сообщение от Neibot

На примере моего корейца - простые штампы 16" с резиной, колпаками и датчиками вполне уложились в 25к. По состоянию на август 2020.
Размер вполне кроссоверный - 205/65/16. Такие же колеса у креты или карока.

обычная резина для седанов д класса - у меня такая же была.
Вот что-то минимально кроссоверное из более менее по бренду.
http://www.s-shina.ru/tyre/nokian-no...v/item/125925/
В 20 году стоила 6 тыс за шт. И диски на старте от где-то 4-5 тыс руб (про штампы ошибся-смотрел тогда литье).

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Neibot

Это предложение от сбера.
Цена очень зависит от угоняемости.
Хитрила никому нафиг не нужон, а вот на корейца мне ценники выкатывали от души.

Ну угон может и низкий (был) ), но ремонт внушать может. А предложение Сбера - я пока не понял каким образом они предлагают страховки в два раза ниже рынка (в том числе осаго) и откровенно не доверяю пока такому сервису. Возможно придется вникать, но я больше склоняюсь к аэрографии как перспективной защите от угона. Ну а ремонт по осаге.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Neibot

На полуседан ценник каски упал с 36 при покупке в салоне (декабрь 2016) до 17 на третий год продления. Франшиза была то ли 10, то ли 15, не помню.

Возможно разница диктуется регионом местонахождения.
Глянул по осаго у вас территориальный коэф 1, а в моск обл 1.7. Скорее и каско у вас ниже прилично поэтому же.

[Neibot]

Вот что-то минимально кроссоверное из более менее по бренду.

Ну это прям спесифисський размер, оттого и цена.
Штатный для дустера или шнивы 215/65/16 в 20 году стоил практически столько же, сколько и мой 205/65/16.

А так - 16 колеса нынче остались только на крете-селтосе, кароке-таосе, дустере, шниве. Это 205/65, 215/60, 215/65.
Все остальные кроссовки, включая дешевых кетайцев навроде тигго 4 или кулрея - стартуют с 17.

Добавлено через 6 минут

А предложение Сбера - я пока не понял каким образом они предлагают страховки в два раза ниже рынка

Далеко не всегда )
Я вот чет сколько ни считаю осаги в их калькуляторе - всегда находятся предложения дешевле, чем от самого сбера.

Так то правила и коэффициенты для всех одинаковые.
Отличается лишь базовая ставка, которая может гулять в довольно широком диапазоне.
Например по состоянию на сейчас - в ингосе для нашего региона ставка 4 с копейками.
Успел купить осагу на хитрилу.

А на хрюна в конце месяца купить уже не дают - отправляют на сайт рса и мол любитесь как хотите.
Итого самую дешевую нашел сбер у росгоса. Там ставка почти 6к, но куда деваться.
Вышла чуть дороже чем прошлая.

Добавлено через 1 минуту

у вас территориальный коэф 1, а в моск обл 1.7

1.48 у меня в полисе нарисован )

Добавлено через 1 минуту

я больше склоняюсь к аэрографии как перспективной защите от угона.

Я обычно вешаю какую-нибудь механику.
Гаранты на руль кстати уже кончились везде.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Ну это прям спесифисський размер, оттого и цена.
Штатный для дустера или шнивы 215/65/16 в 20 году стоил практически столько же, сколько и мой 205/65/16.

А так - 16 колеса нынче остались только на крете-селтосе, кароке-таосе, дустере, шниве. Это 205/65, 215/60, 215/65.
Все остальные кроссовки, включая дешевых кетайцев навроде тигго 4 или кулрея - стартуют с 17.

Ну сейчас 16 да - на кроссовки Б иногда С класса. У меня на СГВ шел как раз 16-17, основа 17, но 16 типа бюджетней можно и на них штампы были. 17 только литье. На первый Икс у меня вообще 1 комплект был 15 - один из штатных размеров на оригинальном литье. Смотрелось не очень, но вполне нормально ездилось. Родственник на Кадиаке зажал на новую резину (и диски) в том году, теперь офигивает от цен)) За одну переобувку 3500 р каждые раз отдает.

[coronamark2]

Сообщение от zAn

Родственник на Кадиаке зажал на новую резину (и диски) в том году, теперь офигивает от цен)) За одну переобувку 3500 р каждые раз отдает.

Скупой платит дважды, дурак трижды, а родственник - всегда...

[zAn]

Сообщение от coronamark2

Скупой платит дважды, дурак трижды, а родственник - всегда...

У них жизнь вообще столичная странная) человейники за кучи миллионов, платный паркинг (пришлось купить за 1 млн), подсобку (балконов нет) пришлось купить (кажется тысяч 300 лет 5 назад) пробки на работу, пробки с работы, пробки к родне и на дачу. На кой такая жизнь - хз)) но их фиг выманишь оттуда. И дело не в зп, у него она меньше..

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Борис Р

А вот каким маслом теперь будут кормить высокотехнологичные одноразовые моторы иномарок? https://www.zr.ru/content/articles/9...masel-prognoz/ Тут сразу вспомнишь добрым словом наши вёдра.

Ну многие ваговоды Лук уже давно лили, особенно в жрущие моторы. Правда и Лук сейчас не копейки стоит. Ну за удовольствие надо платить-они так интерпретировали свой выбор) пущай платят)

[Борис Р]

Ну многие ваговоды Лук уже давно лили, особенно в жрущие моторы. Правда и Лук сейчас не копейки стоит. Ну за удовольствие надо платить-они так интерпретировали свой выбор) пущай платят)

С нашими маслами та же беда: присадки производят несколько компаний в мире и никто нам их теперь не продаст.

[Neibot]

У меня на СГВ шел как раз 16-17, основа 17, но 16 типа бюджетней можно и на них штампы были. 17 только литье.

17 штампы сейчас в ходу. Хитрила в бомже идет на них с завода.

Так то, исходя из размера тормозилок (300мм по кругу) - и 16 налезли бы.
215/75 - как родные по фактическому диаметру.
Но, размер опять же спесифисський и недешевый. Настолько, что вот прям не дешевле чем 225/60/18.
Соответственно, для производителя смысла нет и для большинства потребителей тоже.
Фактическая высота профиля - даже у 225/60/18 за глаза.
Больше, чем, например, у того же 205/65/16. Машина едет мягонько.

А вот каким маслом теперь будут кормить высокотехнологичные одноразовые моторы иномарок?

У меня запасы гпн 0w20 )
Так то местные производители освоили уже все возможные вязкости и стандарты, одних только тридцаток у лука устанешь перечислять - каких только нет.

присадки производят несколько компаний в мире и никто нам их теперь не продаст

Это присадки для сектора ширпотреба, которые массово поставляются вообще по всему миру.
Лазейки тут найдут в любом случае, если они вообще понадобятся.

А так у нас и свои заделы есть, просто сейчас они работают больше не на масс-маркет, а на специфичные ниши.
https://lukoil-masla.ru/ru/about/production-sites

Совместное российско-белорусское предприятие по производству присадок образовано в 2006 году. Акционеры СП – ООО «ЛЛК-Интернешнл» (50%), нефтеперерабатывающий комплекс ОАО «НАФТАН» (47%) и Новополоцкий городской исполнительный комитет.
Сегодня ЭддиТек – крупнейший производитель присадок на территории СНГ. Мощности предприятия позволяют выпускать свыше 35 тыс. тонн продукции.　Завод производит все основные типы современных присадок для смазочных материалов, применяемых в автомобильном транспорте, промышленном оборудовании и судовых двигателях.
За прошедшие годы предприятие освоило самые передовые технологии и поставило на производство около 120 наименований присадок и пакетов присадок.

У них жизнь вообще столичная странная) человейники за кучи миллионов, платный паркинг (пришлось купить за 1 млн), подсобку (балконов нет) пришлось купить (кажется тысяч 300 лет 5 назад) пробки на работу, пробки с работы, пробки к родне и на дачу. На кой такая жизнь - хз)) но их фиг выманишь оттуда. И дело не в зп, у него она меньше..

Ну есть любители мегаполисов, есть любители тихой дярёвни )
Везде есть плюсы и минусы.