Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

Адвансед это "полусинь", да, причём с изрядной долей модификатора вязкости, раз уж 5-40 оно, а не 10-40.

Кстати по поводу жидкой базы. Многие почему то утверждают, что раз база жидкая значит масло нехорошее. Я вот на Лукойле уже давным давно, в том числе на полусини 5w40 SL, там ведь тоже жидкая база и много модификатора вязкости. Только я так и не понял, какие проблемы это может доставлять за интервал (даже завышенный)

Добавлено через 2 минуты

"полусинь"

Ну и да. Лукойловская полусинь просто потрясающе работает на газу. Лил бы ее дальше, если бы можно было пользоваться подогревом сейчас. Скажем так, цена-качество конкретно для моего автомобиля 5+

[Tolik043]

Сообщение от Andrej1984

Кстати по поводу жидкой базы. Многие почему то утверждают, что раз база жидкая значит масло нехорошее. Я вот на Лукойле уже давным давно, в том числе на полусини 5w40 SL, там ведь тоже жидкая база и много модификатора вязкости. Только я так и не понял, какие проблемы это может доставлять за интервал (даже завышенный)

Добавлено через 2 минуты

Ну и да. Лукойловская полусинь просто потрясающе работает на газу. Лил бы ее дальше, если бы можно было пользоваться подогревом сейчас. Скажем так, цена-качество конкретно для моего автомобиля 5+

Надо исходить из практики. И не всегда прислушиваться к другим.

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Кстати по поводу жидкой базы. Многие почему то утверждают, что раз база жидкая значит масло нехорошее. Я вот на Лукойле уже давным давно, в том числе на полусини 5w40 SL, там ведь тоже жидкая база и много модификатора вязкости. Только я так и не понял, какие проблемы это может доставлять за интервал (даже завышенный)

Модификатор сдаётся. Также есть мнение, что именно модификатор окрашивает, то есть срёт в мотор.
Вообще, насколько я читал других, считается, что чем меньше модификатора в конечном продукте, тем лучше. И чем более качественная база, тем больше у неё Индекс Вязкости и тем меньше модификатора нужно для разгона ИВ.

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

Модификатор сдаётся. Также есть мнение, что именно модификатор окрашивает, то есть срёт в мотор.
.

Хз. Мотор чистый, исправный, все хорошо ))

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

Хз. Мотор чистый, исправный, все хорошо ))

видать не у всех всегда так.

[_AI_]

Сообщение от Andrej1984

Хз. Мотор чистый, исправный, все хорошо ))

наверно секрет в том, что никогда не "перекатывал"? (вовремя менял, и не по пробегу, а по моточасам)

[Andrej1984]

Сообщение от _AI_

наверно секрет в том, что никогда не "перекатывал"? (вовремя менял, и не по пробегу, а по моточасам)

Не считаю я моточасов, писал уже. Мне тут коронамарк как то предложил масло на 1500км поменять из-за моточасов. Перебор это. Полусинь как то откатал аж 11000км. Но и вывод мой, который я уже давно сделал, газ не гробит масло так сильно, как бензин. Поэтому лить можно даже то, что дешевле (как пример, древняя пс от Лукойл, на которой я проехал тысяч 60 точно, не лью ее с 2019 года)
Последние 3 года масло меняю раз в год из за маленьких пробегов. Иногда это 7тыс км, иногда 4 тыс км (при этом 600-800 м/ч, от которых коронамарк в обморок падает)

[Daster434]

Total Quartz 9000 Future NFC 5w30 (отработка из 2-х автомобилей Nissan, 315 и 205 моточасов).

https://www.youtube.com/watch?v=_RPL-3x17dQ

7000 км пробег. средняя скорость 22 км/ч - МАСЛО В ХЛАМ!

Добавлено через 2 минуты
4500 км пробег средняя скорость 22 км/ч - МАСЛО В ХЛАМ!

Добавлено через 2 минуты
оценка ресурса 6000 км.

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Хз. Мотор чистый, исправный, все хорошо ))

Мож заслуга 183?

Я по приезду уровень глянул, тяжело понять но вроде за 1500 трассы убыло 300-400 грамм. Хотя стою на парковке, морда чуть выше, если сцепление выжать, катится назад.

Ну и сальник походу не держит толком. Пожалел уже что сразу японский не купил на РВ. Опять гбц в масле вверху и поддон в масле. Сколько через него, сколько сам мотор, тяжело сказать. Залил 3.1л, но до макс не хватало.

Я при смене масла сейчас стал мотор заводить, 2й раз уже при замене стал это практиковать. Если без масла его завести лампа давления не гаснет ещё около 5сек, т. е. при замене эти 0.1 л сливаю плюсом, поэтому 3.1 входит и до макс не хватает.
Странно что так долго, возможно просто подпоручик давления насосом. Но чутка сливается.

Добавлено через 6 минут
Мож благодаря малому расхода масла клапана за такой пробег не из носились?
В теории мне без доливки хватит на 4ккм.

В Иркутске осталась канистра идумитцу 5w40, может его потом с Лукойла смиксую. В канистре около 3л. Или лукойлом до уровня добить, в общем нарисовалось ещё 3л нового масла.

[_AI_]

Сообщение от Andrej1984

Не считаю я моточасов, писал уже.

помнишь мультфильм "Козлёнок, который считал до десяти"?

там такое впечатление, что если не посчитать пассажиров, то обязательно утонешь, даже если вписываешься в ограничение по грузоподъемности судна.

так и ты...

а я говорю что скорее всего - ты не перекатываешь масло по моточасам, вне зависимости считаешь ты их или нет.

ну и...
я добавляю про моточасы для тех кто считает только километры, без поправки на то какие они, эти километры...

-----------
пример:

если у меня от дома до работы 50км и всего один светофор, то я могу катать одно масло и 15т.км между заменами, т.к. это 99% трасса...

а вот сейчас, я на удаленке, и часто езжу по поселку, не выезжая на трассу, и соответственно буду менять масло каждые 7,5т.км.

т.е. я вроде бы и не считаю моточасы, но я делаю поправку, на то что моточасов стало больше в пересчете на пробег.

так понятно?