А если схему привести к тому виду как катушка работает в автомобиле.
При этом на одну лампочку на центральный электрод идёт +, а у второй наоборот.
В случае с катушкой работает точно так же, она изолирована от корпуса в ВВ части. Нет у неё никакой массы, она изолирована. Масса у низковольтной части, но они связаны только через магнитопровод. Связи с массой (как было на старых катушках классики) у них нет.
Сам автомобиль - это кусок провода для катушки и не более, который соединяет две свечи.
Ну, ОК... Подключите вв кабель от катушки к боковому электроду (т.е., к гайке свечи), а с аккума киньте - на центральный электрод... Посмотрим, что будет!
Древовидный вид