автоваз где дешёвые авто?

[www-shurik]

Сообщение от Jekson

412-й, вот супер авто) Я с него начинал.
Движок на коленке перебирал.
И да, там цепь в ГРМ.

Зато КПП у 412 - я разобрал , так и продал в разобранном виде, когда все синхроны с какими то замысловатыми пружинками высыпались.
Но может тогда я был не готов к такому ремонту. Позже делал 4х ступую КПП нивы, потом раздатку нивы, более удачный агрегат относительно М412.

Сказать что цепь в ГРМ это плюс, после владения той же нивой я не могу(то успокоитель оборвало, чего то там зашемуло об крышку, а когда пришло время менять звёздочки, прям целый ремонт вышел. До этого цепь перекладывал и так затягивал, но растягивалась она из-за изношенных звёздочек быстро). На 21083 куда удобнее ГРМ, второй ремешок в "кармане" под капотом лежал и даже раз выручал. Всё что нужно безвтык и лёгкий доступ до ремня. Скинуть ремень генератора и открутить стартером шкив дело 2х минут, ослабил ролик, одел "новый" ремень из заначки и поехал дальше.
А цепь загремела в лесу, блин думаешь, как бы зубья не проскочили... пока едешь до дому.

[патр]

клееные стёкла российского производства?
клей к примеру?

Добавлено через 1 минуту
в совецкий период российской истории могли качествено делать запчасти
пачему сейчас не могут?

[coronamark2]

Сообщение от патр

клееные стёкла российского производства?
клей к примеру?

Добавлено через 1 минуту
в совецкий период российской истории могли качествено делать запчасти
пачему сейчас не могут?

потому, что конкуренцию по ценам не выдерживают с китаем (который ничем не лучше), но дешевле... Вот и все...

[Ky.]

Сообщение от coronamark2

потому, что конкуренцию по ценам не выдерживают с китаем (который ничем не лучше), но дешевле... Вот и все...

А почему, задумывался когда-нибудь?

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

А почему, задумывался когда-нибудь?

Стоимость рабочей силы и издержки. При одинаковых технологиях - это решающие факторы.

Стоимость рабоче силы снизить можно за счёт снижения соц. защиты, за счёт хитрого курса валют и цен в магазинах, чтобы создать з/плату, за которую люди готовы работать.

А издержки - можно экономить на экологии, на налогах и т.д. Даже на отоплении можно экономить, если строить в более тёплых регионах цеха.

А выручка от товара в долларах, после перевода в юани позволяет легко оплатить и з/плату и издержки внутри страны.

Ну и кто то должен вложиться в строительство заводов, т.к. Китай производит товары для капиталистических покупателей. Ну капиталистам видимо выгоднее было вложиться в Китай, чем строить у себя эти заводы (вплоть до экономии на тех же зарплатах и пенсиях работников - пенсия в Китае и пенсия в Германии ).

[патр]

чтобы российские телеги выдерживали конкуренцию нада сделать фонд поддержки российского автопрома
только телеги сделаные россиянами из российсктх комплектующих и российского сырья и вдобавок чтоб капитал был полностью российским
только таким макаром можно поддерживать российский автопром
каждые 5 лет чтоб россиянин мог сменить телегу на новую
конечно есть водилы акуратные которым можно и реже менять телеги
а к примеру битые ваапще не делать а сразу менять на новую

[Ky.]

Первейшая причина у нас - налоговая политика.
От неё и себестоимость производства.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Первейшая причина у нас - налоговая политика.
От неё и себестоимость производства.

Первейшая причина у нас - раздолбайство и пофигизм!
Авось, Так сойдет - вот поэтому и так!
При СССР - куда не плюнь, так было.
Покупаешь пару акустических колонок - 146% они будут звучать по-разному!
Потому, что косяки в фильтре - катушки, и пр. потроха - две одинаковых упаришься искать), то же самое с динамиками (особенно ВЧ и СВЧ)...
Автопром то же самое! Вспомните, советские времена! Жигули, с перебранным движком, взвешенными поршнями/шатунами (полированными , а не только фрезерованными ГБЦ) работали как часики - почти бесшумно и ехали лучше новых!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от патр

чтобы российские телеги выдерживали конкуренцию нада сделать фонд поддержки российского автопрома
только телеги сделаные россиянами из российсктх комплектующих и российского сырья и вдобавок чтоб капитал был полностью российским
только таким макаром можно поддерживать российский автопром
каждые 5 лет чтоб россиянин мог сменить телегу на новую
конечно есть водилы акуратные которым можно и реже менять телеги
а к примеру битые ваапще не делать а сразу менять на новую

Надо надавать ВСЕМ по башке и все! ВСЕ сразу заработает и заработает, как положено!

[Ky.]

Мы уж 30 лет как в СССР не живём.
Не работают те причины и те методы.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

А почему, задумывался когда-нибудь?

Жадность хозяина - главная причина! Ибо навар менее 100% -- считается нерентабельно!
Все остальное - то же самое! В китае тоже зима имеется. Причем, почти сибирская! При этом, в китае своего газа НЕТ!!! И детальку ту надо сюда еще привезти, а сначала растаможить...И все равно, китайское дешевле!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Ky.

Мы уж 30 лет как в СССР не живём.
Не работают те причины и те методы.

И причины, и методы - ТЕ ЖЕ! Ибо работник не заинтересован в качестве труда! З/п низкая, премий за качество нет, очередь за ним не стоИт - чего напрягаться?
Только еще добавилась немалая маржа "хозяина" и всяким манагерам.