Кондиционер/климат-контроль-3

[izhevod]

А вот такой вопрос по кондиционеру. Является ли достаточным условием его нормальной работы температура на выходе из сопел в салоне? Т.е., у меня сейчас показывает +6 градусник, т.е. нормальное вроде охлаждение. Но есть подозрение, что стал хуже охлаждать (чаще включаться-выключаться). За пять лет ни разу в него не лазил, все лето езда только с ним. Или заехать в сервис, померить давление?
Помыть радиатор не предлагать, делалось недавно.

[Daster434]

Сообщение от izhevod

А вот такой вопрос по кондиционеру. Является ли достаточным условием его нормальной работы температура на выходе из сопел в салоне? Т.е., у меня сейчас показывает +6 градусник, т.е. нормальное вроде охлаждение. Но есть подозрение, что стал хуже охлаждать (чаще включаться-выключаться). За пять лет ни разу в него не лазил, все лето езда только с ним. Или заехать в сервис, померить давление?
Помыть радиатор не предлагать, делалось недавно.

+6 это нормально!
лучше не лезть

[coronamark2]

Сообщение от izhevod

А вот такой вопрос по кондиционеру. Является ли достаточным условием его нормальной работы температура на выходе из сопел в салоне? Т.е., у меня сейчас показывает +6 градусник, т.е. нормальное вроде охлаждение. Но есть подозрение, что стал хуже охлаждать (чаще включаться-выключаться). За пять лет ни разу в него не лазил, все лето езда только с ним. Или заехать в сервис, померить давление?
Помыть радиатор не предлагать, делалось недавно.

+6 - очень хорошая тем-ра... А рециркуляция на салон включена при замере?

[Watson]

Сообщение от izhevod

А вот такой вопрос по кондиционеру. Является ли достаточным условием его нормальной работы температура на выходе из сопел в салоне? Т.е., у меня сейчас показывает +6 градусник, т.е. нормальное вроде охлаждение. Но есть подозрение, что стал хуже охлаждать (чаще включаться-выключаться). За пять лет ни разу в него не лазил, все лето езда только с ним. Или заехать в сервис, померить давление?
Помыть радиатор не предлагать, делалось недавно.

Если стал чаще включаться - да, стоит проверить давление. Табличка под капотом сохранилась? Нормальные значения объема заправленного надо смотреть по ней, там возможны варианты в зависимости от года выпуска и климатической установки. Со временем там резинки рассыхаются, и уходить фреон начинает, т.ч. проверить и подзаправить перед жарой конечно можно, хуже не будет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от кратосфера

на хх все нормально, когда в горку еду начинает подниматься, думаю поставить бортовик чтоб понизить температуру включения второй скорости вентилятора

А можно конкретнее, до скольки поднимается, какая крутизна подъема примерно, какая скорость, какая при этом температура в стандартных условиях держится, ползет ли она тоже вверх без кондея при подъеме в гору, но не так активно? Возможно уже помпа или термостат не справляется.

[izhevod]

+6 - очень хорошая тем-ра... А рециркуляция на салон включена при замере?

С улицы, но в тени, и всего +23.

Если стал чаще включаться - да, стоит проверить давление. Табличка под капотом сохранилась? Нормальные значения объема заправленного надо смотреть по ней, там возможны варианты в зависимости от года выпуска и климатической установки. Со временем там резинки рассыхаются, и уходить фреон начинает, т.ч. проверить и подзаправить перед жарой конечно можно, хуже не будет.

Табличка-то есть, да вот гложет червь сомнений - разведут, сделают хуже, испортят
Пока, наверное, ничего делать не буду, понаблюдаю.

[coronamark2]

Сообщение от izhevod

С улицы, но в тени, и всего +23.


Табличка-то есть, да вот гложет червь сомнений - разведут, сделают хуже, испортят
Пока, наверное, ничего делать не буду, понаблюдаю.

Ну, по методике - рециркуляция из салона, поток в лицо, охлаждение максимум, вентилятор максимум, термометр на 5 см вглубь воздуховода и через 5 мин такой работы замер. Тем-ра от 7 до 9 град. Но это у Тойоты и с климатом... Но в целом - нормально все у вас.

[кратосфера]

Сообщение от Watson

Если стал чаще включаться - да, стоит проверить давление. Табличка под капотом сохранилась? Нормальные значения объема заправленного надо смотреть по ней, там возможны варианты в зависимости от года выпуска и климатической установки. Со временем там резинки рассыхаются, и уходить фреон начинает, т.ч. проверить и подзаправить перед жарой конечно можно, хуже не будет.

Добавлено через 2 минуты


А можно конкретнее, до скольки поднимается, какая крутизна подъема примерно, какая скорость, какая при этом температура в стандартных условиях держится, ползет ли она тоже вверх без кондея при подъеме в гору, но не так активно? Возможно уже помпа или термостат не справляется.

точно не могу сказать жары особой нет пока, при обычной езде с кондером температура 87-90, горка от6 градусов угла подъёма до 25 на протяжении 2.5 км - скорость точно не скажу 2-3 передача, температура поднимается до 98, после подъёма температура по тихоньку снижается, насчёт помпы тоже думал, знакомый слесарь сказал что при 12тыщ пробега с помпой в теории ничего не должно было произойти, без кондера при подъёме активнее вроде температура поднималась

[coronamark2]

Сообщение от кратосфера

точно не могу сказать жары особой нет пока, при обычной езде с кондером температура 87-90, горка от 6 градусов угла подъёма до 25 на протяжении 2.5 км, температура поднимается до 98, после подъёма температура по тихоньку снижается, насчёт помпы тоже думал, знакомый слесарь сказал что при 12тыщ пробега с помпой в теории ничего не должно было произойти, без кондера при подъёме активнее вроде температура поднималась

Еще один... Да все нормально у вас! Вот, если бы тем-ра росла выше порога включения вентилятора, несмотря на его работу - тогда - да, волнуйтесь...А сейчас то чего???

[кратосфера]

Сообщение от coronamark2

Еще один... Да все нормально у вас! Вот, если бы тем-ра росла выше порога включения вентилятора, несмотря на его работу - тогда - да, волнуйтесь...А сейчас то чего???

Да не знаю, показалась что странновато это, теперь не буду переживать, спасибо 😊

[Watson]

Сообщение от кратосфера

точно не могу сказать жары особой нет пока, при обычной езде с кондером температура 87-90, горка от6 градусов угла подъёма до 25 на протяжении 2.5 км - скорость точно не скажу 2-3 передача, температура поднимается до 98, после подъёма температура по тихоньку снижается, насчёт помпы тоже думал, знакомый слесарь сказал что при 12тыщ пробега с помпой в теории ничего не должно было произойти, без кондера при подъёме активнее вроде температура поднималась

Ну для 2-3 передачи и горы до 25 градусов подъема с 2.5км длины - наверное даже и нормально, у нас таких гор просто нет, нагрузку ты нормальную такую описал. Без включенного кондиционера температура в обычной размеренной езде и на этих горках как колеблется?