Ну что, скорее всего проблема в датчике была. У товарища случайным образом оказался новый ДДМ производителя Пекар. На фото он слева
Ну и результат "до", со старым датчиком (авто простояло сутки)
https://disk.yandex.ru/i/quU6AtXIAYxcag
И "после", сегодня утром с новым датчиком (авто простояло ночь)
https://disk.yandex.ru/i/eensXgladrE4XQ
Разница кагбэ очевидна. Оба раза двигатель холодный. Но блин все равно пискнуть успевает..
Завтра предстоит поездка на ~550км, понаблюдаю.
Заодно сниму видео как он себя ведет на холодную и горячую.
ЗЫ
С нового "короткого" датчика скинуть фишку тот еще прикол, особенно мне после перелома руки...
ЗыЗЫ
Полистал на всякий случай что такое колечко маслоприемника, где находится и как менять. Вроде и несложно (ток не понял, все ли болты поддона нормально выкручиваются-закручиваются, кто то на Драйве аж опору КПП снимал), но грязно, точно нужен гараж. Во дворе песка налетит и вся процедура больше испортит, чем "вылечит".
Ну и смотрю народ пишет что сейчас эти маслоприемники пластиковые, вместо металлических, что ранее ставились, и из-за этого проблема весьма распространенная нынче. На металлических встречалось значительно реже.
На всякий случай добавил в корзину автодока-емеха колечко маслоприемника и красную силиконовую прокладку поддона от РОСТЕКО ))
Древовидный вид