Обзоры и тесты масляных фильтров

Vitaly · 28.05.2013, 17:21

На конвейере, Lada Granta комплектуется фильтром - Ливны 2108-1012005-08, с давлением открытия перепускного клапана 0,8–1,0 кгс/см2.

Обзоры и тесты масляных фильтров

- Видеообзор масляных фильтров ВАЗ,
- Обзор и проверка герметичности масляных фильтров ВАЗ,
- Обзор фильтров Ливны,
- Тест масляных фильтров от журнала "За Рулём" (2006 г.) "Цирроз печени",
- Тест масляных фильтров от журнала "За Рулём" (2007 г.) "Не пропустить главного".

[свернуть]

Как отличить подделку масляных фильтров MANN и Mahle(Knecht)

Поддельные фильтры MANN:
- Статья 1,
- Статья 2,
- Статья 3,
- Видеообзор,
- Сообщение на форуме.

Поддельные фильрты Mahle:
- Статья
- Памятка.

[свернуть]

Tolik043 · 17.06.2022, 09:02

У МД давление на размыкание/замыкание - от 0.2-до 0.4кг/см2. Любой исправный м/насос создаст такое давление. Искать неисправность нужно в механической части частей дв. Если масло А5/В5, то давление будет меньше, но не на столько, что б загоралась лампочка АДМ.

AntonArcher · 17.06.2022, 10:05

Ну что, скорее всего проблема в датчике была. У товарища случайным образом оказался новый ДДМ производителя Пекар. На фото он слева

Ну и результат "до", со старым датчиком (авто простояло сутки)
https://disk.yandex.ru/i/quU6AtXIAYxcag

И "после", сегодня утром с новым датчиком (авто простояло ночь)
https://disk.yandex.ru/i/eensXgladrE4XQ

Разница кагбэ очевидна. Оба раза двигатель холодный. Но блин все равно пискнуть успевает..

Завтра предстоит поездка на ~550км, понаблюдаю.
Заодно сниму видео как он себя ведет на холодную и горячую.

ЗЫ
С нового "короткого" датчика скинуть фишку тот еще прикол, особенно мне после перелома руки...

ЗыЗЫ
Полистал на всякий случай что такое колечко маслоприемника, где находится и как менять. Вроде и несложно (ток не понял, все ли болты поддона нормально выкручиваются-закручиваются, кто то на Драйве аж опору КПП снимал), но грязно, точно нужен гараж. Во дворе песка налетит и вся процедура больше испортит, чем "вылечит".
Ну и смотрю народ пишет что сейчас эти маслоприемники пластиковые, вместо металлических, что ранее ставились, и из-за этого проблема весьма распространенная нынче. На металлических встречалось значительно реже.

На всякий случай добавил в корзину автодока-емеха колечко маслоприемника и красную силиконовую прокладку поддона от РОСТЕКО ))

AntonArcher · 17.06.2022, 12:38

Все в думах..

Вопрос к уважаемому сообществу - если все таки нужно менять колечко (панель то все равно успела пискнуть!), выдержит ли оно еще завтрашнюю поездку в 550-600км? Двигателю не поплохеет? Может лучше бежать в магазин и покупать колечко-прокладку и менять все?
По логике если оно, образно, дырявое или порваное (на Драйве хватает фото), давление масла будет ниже необходимого? Тем более

Цитата:

Сообщение от Tolik043

У МД давление на размыкание/замыкание - от 0.2-до 0.4кг/см2. Любой исправный м/насос создаст такое давление. Искать неисправность нужно в механической части частей дв. Если масло А5/В5, то давление будет меньше, но не на столько, что б загоралась лампочка АДМ.

Т.е в движении лампа начнет гореть когда совсем бида-бида будет?

Tolik043 · 17.06.2022, 12:40

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

Все в думах..

Вопрос к уважаемому сообществу - если все таки нужно менять колечко (панель то все равно успела пискнуть!), выдержит ли оно еще завтрашнюю поездку в 550-600км? Двигателю не поплохеет? Может лучше бежать в магазин и покупать колечко-прокладку и менять все?

Колечко на маслоприёмнике? Так норм у тебя всё с лампочкой. Я бы и не думал, ехал. Ты же не знаешь, порвано оно или нет. Я допустим не вижу необходимости в твоём случае вскрывать поддон, но хозяин ты.

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

Т.е в движении лампа начнет гореть когда совсем бида-бида будет?

Так ты ж заменил датчик, проблема ушла. Если бы после замены датчика были признаки падения давления судя по лампочке, то да, поиск неисправности можно и продолжить. А так то что. Проверь давление механическим, для успокоения. СамИ датчики попадают при покупке дерьмовые. Но вроде так иметь в запасе надо в бардачке.

AntonArcher · 17.06.2022, 13:10

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Колечко на маслоприёмнике? Так норм у тебя всё с лампочкой. Я бы и не думал, ехал. Ты же не знаешь, порвано оно или нет. Я допустим не вижу необходимости в твоём случае вскрывать поддон, но хозяин ты.
Так ты ж заменил датчик, проблема ушла. Если бы после замены датчика были признаки падения давления судя по лампочке, то да, поиск неисправности можно и продолжить. А так то что. Проверь давление механическим, для успокоения. СамИ датчики попадают при покупке дерьмовые. Но вроде так иметь в запасе надо в бардачке.

Давление мне замерять только на холодную надо. На горячую масленка гаснет сразу же, без писка (это и смущает).

Порассуждаю.

И это же по логике говорит что если не датчик и фильтр (а это уже точно не они, т.к. заменил), то колечко - после простоя масло успевает стечь в поддон, и при запуске маслоприемник в первый момент хватает воздух, потом норм. А на горячую масло еще не успело стечь (ну или колечко лучше уплотняет) и писка на панели нет, давление быстрее нормализуется.

Ну в общем вечером после работы гляну еще. Если что Би-Би работает до 22ч, там нужные резинки есть, а в гараж к соседу попрошусь)

ЗЫ
На прошлом авто за 120тыс.км. и знать не знал где датчик давления масла и где тот маслоприемник)))

Tolik043 · 17.06.2022, 14:17

Разубеждать не буду конечно

, авто твоё, решение за тобой. Сделай хотя бы фото в процессе.

Watson · 17.06.2022, 17:44

Вот у меня никакого писка при запуске мотора нет. Гранта fl 19 года. Я бы замерил давление. Возможно левое масло или перезаправка. На горячую возможно оно тоже ниже чем должно быть, но уже не дает срабатывать датчику. Дальше действовать уже исходя из результатов замеров - если пониженное давление показывает только в момент пуска а потом оно нормальное - значит можно просто забить, если маловато давление - уже искать причину. Мотор особенно не крути и совсем уж не тошни, соблюдай золотую середину.

AntonArcher · 17.06.2022, 18:04

Цитата:

Сообщение от Watson

Вот у меня никакого писка при запуске мотора нет. Гранта fl 19 года. Я бы замерил давление. Возможно левое масло или перезаправка. На горячую возможно оно тоже ниже чем должно быть, но уже не дает срабатывать датчику. Дальше действовать уже исходя из результатов замеров - если пониженное давление показывает только в момент пуска а потом оно нормальное - значит можно просто забить, если маловато давление - уже искать причину. Мотор особенно не крути и совсем уж не тошни, соблюдай золотую середину.

Вот тут подумалось, а не лампа ручника ли пищит, по крайней мере на последнем видео сегодня утром, где лампа тухнет еще при прокрутке стартером? Я всегда запускаю двигатель, предварительно дернув ручник (рефлекс похоже

), на видео тож это видно.
Попробуйте кто нибудь на fl-ке с ручником и без, а? )

По оборотам так и езжу, 2-3,5тыс обычно, лишь на резких обгонах 4,5+

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Разубеждать не буду конечно

, авто твоё, решение за тобой. Сделай хотя бы фото в процессе.

Вечером гляну еще. Динамометрический ключ чтоб болты поддона закручивать уже нашел у кого взять если что)

Watson · 17.06.2022, 18:23

Я на ручнике запускал, не пищало. Он вроде пищит только если ты поехать на ручнике попробуешь, и звук по-моему другой должен быть. Но посмотрю.

Tolik043 · 17.06.2022, 19:51

Цитата:

Сообщение от AntonArcher

Вот тут подумалось, а не лампа ручника ли пищит, по крайней мере на последнем видео сегодня утром, где лампа тухнет еще при прокрутке стартером? Я всегда запускаю двигатель, предварительно дернув ручник (рефлекс похоже

), на видео тож это видно.
Попробуйте кто нибудь на fl-ке с ручником и без, а? )

По оборотам так и езжу, 2-3,5тыс обычно, лишь на резких обгонах 4,5+

Вечером гляну еще. Динамометрический ключ чтоб болты поддона закручивать уже нашел у кого взять если что)

Да нафиг тебе д.ключ. Руками тяни.