Я раньше тоже не понимал,как не крути - не чего хорошего.
Настроил уже потом чисто случайно - сдвинул туда, потом обратно, потом выставил +/- и поехал на асфальт. Тормоза по эффективности стали значительно лучше, просто было не узнать. Раньше у меня задок не дотормаживал.
А так да, там чего то если будет приклинивать (колдун или задний рабочий цилиндр на одном из колёс - целая проблема. Видимо у меня он хорошо приработался и настройка удалась только спустя годы). На новой я так ине сомг толком его настроить.
Древовидный вид