Тут и соглашусь и нет.
Андерсен протащил Весту, переведя её на В0. И развалил КБ. Но добился качества.
С точки зрения практического результата все здорово. Но перспективы собственного автопрома рухнули.
А вот Гранту и К2 подтянули ниссановцы через Дацун. Целиком их заслуга в подвеске, тормозах и тд. Аккуратно работали, не разрушая уже созданное.
Как-то так видится.
Древовидный вид