Выбор зимних шин - 4

[Watson]

Сообщение от Neibot

И то не факт, судя по количеству негативных отзывов )

Похрен на отзывы, их пишут или ради того чтобы поопустить конкурента, или откровенные дурачки, на резине не ездившие. Я ездил сугубо на зимней хакке начиная еще с финского пр-ва, под мои условия лучше резины пожалуй нет, а что там пишет неизвестный человек - мне пофиг, есть своя голова на плечах. Есть 3 нормальных зимних бренда стабильных - нокиан, конти, мишлен, из людей которых я знаю чтобы кто-то недоволен был резиной - таких не знаю. Еще был нормальный гиславед со скидкой на вылетающие шипы, но он последнее время не в фаворе, но лет 10 назад была тоже очень хорошая зимняя шиповка.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Andrej1984

3 года на Хаке-8 отъездил. Вообще никаких нареканий. Правда, справедливости ради, пробег на ней тысяч 15, а то и меньше. По внешнему виду - почти как новая. Еще 2-3 зимы точно прослужит с такими пробегами. После Сноу Макса, конечно, разница чувствуется

Ну я уже подносил ее на 1/4 примерно, надо посмотреть по цифрам сколько, единственное что скажу - по сравнению с 2, 5 и 7 хаккой - нет там какого-то значительного преимущества, ну чуть потише возможно, да и то, на новой машине подкрылки ворсовые, возможно просто глушат лучше. Шипа 3 или 4 по всем колесам суммарно потерял за это время. А когда хакка устала - она выгрызает вокруг шипов луночки из-за деформации шипов + конечно шипы стачиваются, и примерно на 4 сезон при пробеге 25-30 тыс. в год общегодовом - уже откровенно надо включать голову, особенно по льду, шип подтерт + в лунке этой начинает на торможении заваливаться в бок видимо, торможение не то. Но это как ездить, я протектор не жалею на резине, могу стартануть ранней весной по асфальту, если ездить везде плавно - дольше послужит.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Neibot

Хакка вообще попадалась на подлоге тестов - во времена восьмой было дело )

Они все попадались, что хакка, что континенталь, и еще кумхо вроде, ну а бриджстоун - те вообще откровенный гербалайф впаривали со своими айскрузерами, делали сравнения проплаченные в лоб с хакками, потом в реальных тестах отс*сывали у камы)))))))))))))))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от coronamark2

Хакка хуже на столько же, насколько и дороже? :-) 2-3 зимы? Ну-ну... У меня четыре зимы и 30 000 км пробег...Только-только начала 6-ка лысеть... так что, готовьтесь еще лет а=пять на ней ездить... А чтобы от трещин уберечься - перед хранением либо силиконом, либо чернителем резины рекомендую всю резину облить... правда, если и протектор зальете. то ставить их надо еще на асфальте, чтобы силикон стерся...

Ну если она лучше на 10см. тормозного пути перед задом какого-нибудь мерседеса, резко давшего по тормозам перед тобой всеми своими интелектуальными системами торможения - оно как бы уже того стоит, не находишь, или нет, 2 тыс. экономии с баллона того стоит?))))))) Я лично считаю - лучше ставить самое лучшее для снега и льда, ну а по асфальту ты уже сам голову включишь, да и там тормозной путь в разы меньше чем на каком-нибудь ледовом накате перед перекрестком, которого ты под снежной кашей никак не ожидал.)))

[Neibot]

Ну если она лучше на 10см. тормозного пути перед задом какого-нибудь мерседеса, резко давшего по тормозам перед тобой всеми своими интелектуальными системами торможения - оно как бы уже того стоит, не находишь, или нет

Ну а суть, что там еще 158 факторов.
У нас так то любят приписывать 10 см - именно дорогой резине. А не его величеству случаю, где решает больше дистанция и скорость реакции.
Я, покатамшись на бомжовом корморане (мишлен третьего сорта) и хакке 8 одновременно (в смысле день-в-день и по тем же местам), - стал очень и очень скептичен.
Потому что мне было реально интересно.
И я реально не ожидал того что получится в итоге.

Там какая угодно разница - в машине, в подвеске и т.д. - была сильно более заметна, чем разница в резине.
Где оптима на корморане могла прохватить поворот как нефиг делать - хрюна на хакке уже ловила ESP. В смысле реально ловила - иначе я мог бы улететь )
Где оптима на корморане сливалась в ледяных колеях - тож самое делал хрюн на хакке ))
По каше плавало и то и то примерно одинаково.
По нечищенным парковкам и то и то гребло исправно.
Никаких чудес, в общем.

Решает больше адекватность водителя.
Мне еще классика крепко вбила в подкорку - как надо ездить зимой. И как не надо.

Есть 3 нормальных зимних бренда стабильных - нокиан, конти, мишлен, из людей которых я знаю чтобы кто-то недоволен был резиной - таких не знаю.

Я также про саву или вышеупомянутый корморан - не могу сказать, чтоб был ими недоволен.
Годная резина за свои деньги.
Годная в данном случае - означает, что я бы брал еще.

Вот к нордману были вопросы. Потому нордман я стараюсь больше не брать.
Впрочем, в текущих реалиях такой опции уже скоро и не будет.

делали сравнения проплаченные в лоб с хакками, потом в реальных тестах отс*сывали у камы)))))))))))))))

Об чем и речь, а также повод задуматься.
Понятно что маркетинг имеет место быть.
Но чёт в последнее время у меня складывается мнение что маркетинга стало слишком много..

Добавлено через 10 минут

единственное что скажу - по сравнению с 2, 5 и 7 хаккой - нет там какого-то значительного преимущества

А самое забавное - все производители, равно как и журналы что проводят тесты - старательно избегают прямых тестов разных поколений )
Ибо маркетинг негоже вскрывать явным образом ))

[coronamark2]

Сообщение от Watson

. Еще был нормальный гиславед со скидкой на вылетающие шипы, но он последнее время не в фаворе, но лет 10 назад была тоже очень хорошая зимняя шиповка.

Третий - да, был за . . . сь! а вот пятый уже не то пальто...

[AntonArcher]

Сообщение от Watson

....
Я лично считаю - лучше ставить самое лучшее для снега и льда, ну а по асфальту ты уже сам голову включишь, да и там тормозной путь в разы меньше чем на каком-нибудь ледовом накате перед перекрестком, которого ты под снежной кашей никак не ожидал.)))

Прикол в том, что например Кордиант СноуКросс очень неплох в "зимних дисциплинах". По тестам он сразу за топами на снегу и льду. Субъективно тоже понравился. На топах сам пока не ездил, а вот с середнячками типа Нордмана, Савы, Ханкука, Виатти с КамамиЕвро - явно поинтереснее именно на снегу и льду.

https://infoshiny.ru/testy-shin/test...-2017-sentyabr
http://colesa.ru/news/47538
Но есть еще такая штука, как баланс характеристик и условия эксплуатации. У того же Кордианта он сильно смещен в зимние качества и при обычной эксплуатации город/трасса он напрягает отсутствием курсовой устойчивости, шумом, вялостью и тупостью на асфальте. Зато для деревни или малых городков с проблемным ЖКХ самое то.

Так что наверное выбирать или что то из топов, или наиболее подходящее к условиям эксплуатации, исходя из бюджета.
А то может получиться, что будет выбор какой нибудь Хакки 9-10 или Мишлена xin4 для эксплуатации в Краснодарском края)

[vag]

Сообщение от AntonArcher

А то может получиться, что будет выбор какой нибудь Хакки 9-10 или Мишлена xin4 для эксплуатации в Краснодарском края)

Ну я езжу на хакке 8 недалеко от Краснодарского края...
И я уже говорил, хоть зима у нас и не зима, но если утром и вечером при 0-2 есть гололёд, то я предпочту нормальную резину с шипами, и пофиг что днём может быть +15.
Мне нужна резина и безопасность именно в те пару часов утром и вечером, когда всё подмёрзло, и не важно что это бывает не каждый день.

[coronamark2]

Сообщение от vag

Ну я езжу на хакке 8 недалеко от Краснодарского края...
И я уже говорил, хоть зима у нас и не зима, но если утром и вечером при 0-2 есть гололёд, то я предпочту нормальную резину с шипами, и пофиг что днём может быть +15.
Мне нужна резина и безопасность именно в те пару часов утром и вечером, когда всё подмёрзло, и не важно что это бывает не каждый день.

Вот правильно... Дети в РнД живут...Сколько раз я зятю говорил: купи на свой 4 вд финик липучку брендовую, и пофигу тебе будет гололед - тот жалкий миллиметр льда шипы все равно не помогут - только протектор и состав смеси... Я себе подумываю липучку взять из топовых...Но если нокиа/мишлен/контик уйдут, тогда будем что-то шипучее смотреть

[Neibot]

Я себе подумываю липучку взять из топовых..

Готовь 24к и вперде )
Из этих - по тестам вроде как конти самый жър..
У него также имеется расширенная гарантия.
Которая будет работать, т.к. конти остается в РФ..

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Готовь 24к и вперде )
Из этих - по тестам вроде как конти самый жър..
У него также имеется расширенная гарантия.
Которая будет работать, т.к. конти остается в РФ..

Да я не против... Вопрос в том, что у нонешней Хакки 8 только только 6-ка начала стираться... А менять уже имеющуюся Хакку 8 с остатком ресурса минимум лет 5 (а то и больше) на липучку сейчас - не думаю, что это финансово правильно... :-) Чичас гляну, сколько такие тапки в моем лабазе стоят...

Добавлено через 5 минут
https://161shina.ru/product/bridgest...18565-r15-88s/

https://161shina.ru/product/nokian-h...18565-r15-88r/

https://161shina.ru/product/18565-r1...x-bridgestone/

https://161shina.ru/product/michelin...65-r15-92t-xl/

https://161shina.ru/product/continen...65-r15-92t-xl/

[AntonArcher]

Сообщение от coronamark2

..... липучку брендовую, и пофигу тебе будет гололед .....

Ну про топ липучку не скажу конечно, но Нордман РС2 на мокром льду сливает просто катастрофически шипованным Саве, Нордману4 и 5, Ханкуку РС2. У меня заезд во двор к дому слегка вверх от улицы. И утоптанный снег к концу зимы превращается в хороший такой лед. И я как то вечером в оттепель на липучке не смог заехать во двор. И песочком посыпал, не помогло. Пошел в сарай за шипованной Савой (года с 18-19 у меня два комплекта зимы (шипы и липучка), перекинул колеса перед воротами и без проблем заехал во двор. И до переобувки на лето ездил уже на шипах.

А во дворах многоквартирных домов (особенно в Воронеже кстати, в Белгороде чуть получше с этим) к концу зимы такая колея, что на липучках вставал на ровном месте.
Но, надо сказать, когда на улице редкие -15 и холоднее, липучка по льду практически и не хуже.

[Neibot]

к концу зимы такая колея, что на липучках вставал на ровном месте.

Хз, у меня в этих ледяных колеях что от липы только треск абс, что от хакки - я думал в последнем случае должно цеплять как-то получше, а по факту также почти..
В -5 было дело..

Речь о примерно таких:



На гладком льду, да чтоб с водичкой - по идее разница должна быть ощутима..
Но по факту где ж такой идеальный каток в городе найти..
Как только оттепель - лед во дворах съедается солью до грязно-шершавого состояния..
А дороги вообще в любую погоду (кроме экстремальных снегопадов) укатаны до асфальта..