Выбор: Гранта vs... гранта ?

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

В т.ч. и у классики такого эффекта не припомню - он если и был, то намного менее выражен.

У вас, джентльмены, совсем плохо с чувством юмора! Это шутка была (с) Человек с бульвара капуцинов...
А в классике что, кондей был штатно??? :-)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Neibot

Ну ясен пень, они ж разные.

Под, например, более жидкое масло - считай надо весь движок перелопатить во всех местах.
А не так что - а давайте маслонасос поменяем и намана..

Именно ! А автопроизводители (конкретно Тойота) идут по пути удешевления. Поменяли компрессор - и вуаля! Вроде кондей есть, а вроде и не справляется... Зачем в вагоне менять систему климат-контроля? И от седана подойдет! Но то, что у вагона объем внутреннего пространства чуть не вдвое больше - - а, фигня! И так сойдет!

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Neibot

Именно в морозилках - 12 лучше, см. выше.

Вот и я об чем... А зачем тогда 134-й фреон?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Если ты про самый первый кузов - 2000 год.
Но нынешний третий к нему имеет отношение разве что названием..

Ну, значит, по-идее, уже под 134-й фреон система должна была делаться...А по кросс номерам радиатор кондея на хитрилу от чего подходит? ТРВ? Испаритель? Просто, чтобы понять - система от чего-то старого взята, или новая?