По поводу дутья в центр на режиме авто.
Лечится пепеключением направления в желаемое. Если уже стояло на желаемом, а автомат включил центр, то переключаем потоки в любое направление, а потом опять в желаемое. Автомат при этом продолжает рулить вентилятором, кондеем и заслонками печки-рециркуляции, но направление потока вполне выбирается.
Алалогично, можно брать на себя и управление рециркуляцией, не отключая остальной автоматизм. Но при охлаждении салона этого делать не стоит. Слабоват кондей, может и не вытянуть.
Да, но вот у калины с ее решетками изначально был механический переключатель, который направлял поток принудительно или в верхний отсек на лобаш, или в нижние решетки, или и туда и туда - это было реально удобно. А в гранте надо дополнительно щелкать, закрытые дефлекторы как я думал на самом деле не перенаправляют на лобовое поток воздуха, там получается просто тупиковое ответвление - на калине было сделано умнее.
Ну и нахрена нужен такой режим-автомат, если его надо все время подстраивать, каждое включение этого режима? Это ведь очевидно - не дуть всей дурью в жару на водителя и пассажиров, почему мозги резко отказали у проектировщиков, в калине сделать дополнительный воздуховод и заслонку еще мозги были, а с приходом лягушатника резко кончились?
Древовидный вид