Выбор: Гранта vs... гранта ?

[Ky.]

Сообщение от Nachar

Сам разбирался благодаря ютуб-роликам Наиля Порошина.

Кстати, на него часто ссылался Евгений Быковский (Moto times).

Добавлено через 20 минут

Сообщение от coronamark2

Ну, во-первых, распыл топлива лучше, а значит мощА выше. Во-вторых - эбу контролирует процесс (правда, по картам), и ошибку/проблему можно через диагностику найти, а не тыкаться в поисках, перебирая все. В третьих - запуск и работа увереннее всегда (про паровые пробки летом слышали?) .Ну и экономичнее инжектор примерно на 20-30% при прочих равных...

Первое нет.
Второе без лямбды такое себе. Сэм-восэм. Пальцем в небо, по большей части.
Третье. Слышал, но не сталкивался всерьёз. На калиногрантах, к примеру, подача топлива без линии обратки. Проблемы с пробками того же уровня, как на карбе встречал.
Слухи об экономичности инжектора Е0 сильно преувеличены.))

Вот подсос конечно да. Но например на крабовых аудюхах был и автоматический.
Если подумать, никто не мешает скрестить карб и несложный эбу с сервоприводами и датчиками. Вот и подсос уйдёт. И прочие плюшки добавятся.