По моему создание небольших проблем для себя. Пусть даже проверка раз в год, но я бы заменил болтик на удлинённую гайку. А тут опять от катушки...
Там нет шпильки, болт ты хотел сказать. Ну у меня на постоянку катается головка торкс под катушки, т.ч. мне в принципе без разницы.
Цитата:
Зачем? Удлинённый шланг с воронкой, на подлив/залив через отверстие вынутого щупа. Он же сейчас есть уже. Пролив мимо - несколько капель, не граммы. Или через вкл. фонарей ЗХ.
Ну так естественно что у кого нет пробки заливной - через щуп, точнее через бывшее место установки датчика скорости, я про него и писал - воронка нужна чтобы мимо не лить. Через ЗХ извращенцы меняют, во-первых нормальный уровень не проконтролировать, разве что по объему залитого - а тут у тебя сразу щуп под рукой если что проверить, у кого с завода еще заглушка - сразу покупайте щуп кстати, удобно - во-вторых народ умудряется этому заднему ходу сворачивать башку.
Древовидный вид