Цитата:
Сообщение от Watson
Я не знаю как вы на северах не видите разницу по поведению рычага кпп с утра - особенно у кого привод тягами а не тросами - между пао-синькой и более бюджетным вариантом, если это даже в мос-области откровенно бросается в глаза даже при -15, что где. И если кто не знает или каким-то хреном не ощущает - в -25 после ночи простоя даже пао-синька в кпп воспринимается вовсе не как летом, а рядовая трансмиссионка вообще, как мед в ступе мешаешь. Вы там случайно гайки до 52 не пальцАми отворачиваете, может в этом причина?)))
|
Да все мы чувствуем прекрасно. У меня до Гранты была ВАЗ 2115, я в нее влил какой то кучерявый синтетический Кастрол 75w90, который стоил за литр больше, чем Лукойл п/с за 4. (уже не помню, какой именно, лет много прошло). Да, в -35 рычаг уверенно шевелился. Это правда. Только у меня все передачи начали включаться со звуками, пока не поездишь минут 20. Меня это как то раздражало. На Лукойле (до моей последней заливки) такого не было никогда. Ну и у Северян свои привычки. Я, например, без острой необходимости в холодную машину (условно, -25) не сяду НИКОГДА. Раньше, когда жил в другом доме, выходил утром, снимал машину с подогрева, запускал мотор и оставлял ее работать минут 30. За это время на любом масле передачи начнут включаться. Сейчас подогрева нет, есть АЗ, но сути не меняет. Я в -40 не выйду из дома, пока в салоне не станет тепло. Она может час на холостых простоять. Этого маслу в КПП более чем достаточно (любому)
П.С. когда я брал Гранту, в КПП и мотор еще лили минералку (до ноября 2012), я с этой минералкой в КПП проездил всю зиму, поменял только летом на п/с
Комбинированный вид
